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研究报告

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机场信息化建设中的网络安全风险与管理优化

一、机场信息化建设概述

1.机场信息化建设背景

随着全球经济的快速发展和航空业的繁荣，机场作为国家重要的交通枢纽，其信息化建设已成为推动航空业发展的重要手段。近年来，我国机场信息化建设取得了显著成果，据统计，截至2023年，我国已有约200个机场实现了信息化建设，覆盖了航班管理、旅客服务、行李处理等多个领域。然而，在信息化快速发展的同时，机场信息化建设也面临着诸多挑战。

首先，航班量的大幅增长对机场信息化提出了更高的要求。据民航局数据显示，2019年我国民航旅客运输量达到6.5亿人次，同比增长10.3%。航班量的增加使得机场信息化系统需要处理的数据量大幅提升，对系统的稳定性和处理能力提出了更高的挑战。以北京首都国际机场为例，其年旅客吞吐量已超过1亿人次，机场信息化系统需要实时处理大量航班、旅客、行李等信息，确保航班运行顺畅。

其次，旅客服务需求的多样化对机场信息化建设提出了新的要求。随着人们生活水平的提高，旅客对机场服务的需求逐渐从基本出行需求向高品质、个性化服务转变。机场信息化建设需要通过引入智能化技术，如人脸识别、自助值机、自助行李托运等，提升旅客出行体验。以上海浦东国际机场为例，其自助值机比例已达到80%，自助行李托运比例达到60%，有效提高了旅客出行效率。

此外，网络安全问题成为机场信息化建设的重点关注领域。随着信息化程度的提高，机场信息系统面临着来自网络攻击、数据泄露等多重安全威胁。近年来，全球范围内发生多起机场信息系统遭受攻击的事件，如2016年美国某国际机场信息系统遭受勒索软件攻击，导致机场运营瘫痪。因此，加强机场信息化网络安全建设，保障机场信息系统安全稳定运行，成为当前亟待解决的问题。

2.机场信息化建设目标

(1)机场信息化建设的目标是全面提升机场运营效率和服务质量，以适应现代化航空业的发展需求。这包括通过信息技术的应用，实现航班管理、旅客服务、行李处理等各个环节的智能化和自动化，从而提高机场的运行效率和安全性。例如，通过引入智能航班管理系统，可以实时监控航班动态，优化航班调度，减少航班延误；通过自助值机、自助行李托运等自助服务设施，可以缩短旅客等待时间，提升旅客出行体验。

(2)机场信息化建设还旨在加强机场与航空公司、地面服务公司等合作伙伴之间的信息共享和协同工作。通过建立统一的信息平台，实现数据互联互通，提高信息透明度，降低运营成本。例如，通过电子数据交换（EDI）系统，可以实现航空公司与机场之间的电子机票、货物信息等数据的实时交换，提高信息传递效率；通过共享资源管理系统，可以实现机场与航空公司之间资源的优化配置，降低运营成本。

(3)此外，机场信息化建设还关注于提升旅客出行体验，满足旅客对个性化、便捷化服务的需求。通过引入智能化技术，如人脸识别、自助服务终端、移动支付等，为旅客提供更加便捷、舒适的出行环境。例如，通过人脸识别技术，可以实现旅客自助通关、自助安检，减少排队等待时间；通过移动支付技术，可以实现旅客在机场内的便捷支付，提高出行效率。同时，机场信息化建设还需关注数据安全和隐私保护，确保旅客个人信息安全，增强旅客对机场服务的信任度。

3.机场信息化建设现状

(1)目前，我国机场信息化建设已取得显著进展，主要表现在基础设施的完善、信息技术的广泛应用以及服务水平的提升。在基础设施方面，多数大型机场已实现网络覆盖，建立了稳定的通信网络，为信息化建设提供了坚实基础。在信息技术应用方面，航班管理系统、旅客服务系统、行李处理系统等已广泛应用于机场运营管理中，提高了机场的运营效率。以北京大兴国际机场为例，其采用了一系列先进的信息化技术，如智能行李系统、人脸识别技术等，实现了高效便捷的旅客服务。

(2)尽管我国机场信息化建设取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题。首先，部分中小型机场信息化建设水平相对滞后，基础设施不完善，信息技术应用不足。其次，机场信息化建设过程中存在数据孤岛现象，不同系统之间数据共享困难，影响了整体运营效率。此外，网络安全问题也日益凸显，机场信息系统面临着来自网络攻击、数据泄露等多重安全威胁。

(3)针对当前机场信息化建设的现状，我国政府和企业正加大投入，推动机场信息化建设的进一步发展。一方面，通过政策引导和资金支持，鼓励中小型机场提升信息化水平，缩小与大型机场的差距。另一方面，加强技术创新，推动机场信息化系统向智能化、网络化方向发展。同时，强化网络安全防护，提高机场信息系统的安全性和稳定性，确保机场运营安全。总之，我国机场信息化建设正处于快速发展阶段，未来有望实现更高水平的智能化、网络化、安全化。

二、机场信息化网络安全风险分析

1.网络安全威胁类型

(1)网络钓鱼攻击是机场信息化网络