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2026年城市轨道交通项目实施工程师面试题

一、单选题（每题2分，共10题）

1.在地铁车站施工中，以下哪项不属于明挖法施工的主要特点？

A.施工速度快，周期短

B.适用于地下水量大的区域

C.对地面交通影响小

D.需要设置临时支撑结构

2.城市轨道交通线路纵断设计时，坡度一般不大于多少？

A.3%

B.6%

C.9%

D.12%

3.信号系统中的“联锁”功能主要解决什么问题？

A.提高列车运行速度

B.确保列车运行安全

C.优化乘客换乘体验

D.减少信号设备维护成本

4.地铁车站屏蔽门安装时，以下哪项是关键质量控制点？

A.门体平整度

B.电动门运行噪音

C.防火性能检测

D.外观装饰效果

5.地铁隧道掘进机（TBM）施工中，遇到含水地层时，首选的加固措施是？

A.注浆加固

B.预埋管片

C.喷射混凝土

D.加快掘进速度

6.城市轨道交通项目招标时，以下哪项不属于资格预审的主要内容？

A.企业资质认证

B.财务状况评估

C.项目经理经验

D.业主推荐信

7.地铁车站自动售检票系统（AFC）调试时，核心测试指标是？

A.票卡识别率

B.闸机开合速度

C.系统响应时间

D.乘客界面友好度

8.轨道铺设时，以下哪项是钢轨接头的主要病害？

A.轨距变化

B.钢轨弯曲

C.接头间隙过大

D.轨面磨损

9.城市轨道交通项目实施阶段，以下哪项属于关键路径法（CPM）的应用场景？

A.资金筹措谈判

B.工程进度监控

C.乘客满意度调查

D.设备采购招标

10.地铁车站通风空调（HVAC）系统调试时，重点检测的参数是？

A.系统能耗

B.风量分配均匀性

C.冷却水温度

D.设备运行振动

二、多选题（每题3分，共5题）

1.地铁车站结构施工中，以下哪些属于基坑支护常见形式？

A.地下连续墙

B.钢筋混凝土排桩

C.土钉墙

D.桩锚体系

E.降水井点

2.城市轨道交通信号系统的主要组成部分包括？

A.轨道电路

B.中心计算机

C.车站显示屏

D.列车运行监控（CTC）

E.应急通信系统

3.地铁线路纵断面设计时，需要考虑哪些因素？

A.站间距

B.线路坡度

C.最小曲线半径

D.建筑物沉降影响

E.乘客舒适度

4.轨道系统日常维护时，需要重点检查的项目包括？

A.钢轨几何尺寸

B.轨枕受力情况

C.接头病害

D.轨道电路绝缘性能

E.道床清洁度

5.城市轨道交通项目实施过程中，以下哪些属于风险管理措施？

A.编制应急预案

B.质量控制计划

C.资金动态监控

D.变更管理流程

E.施工人员培训

三、判断题（每题1分，共10题）

1.地铁车站屏蔽门安装时，门体平整度偏差不得超过2mm。（×）

2.城市轨道交通线路纵坡一般不超过3%，特殊情况下可达到6%。（√）

3.信号系统中的“联锁”是指列车自动保护功能。（√）

4.地铁隧道掘进机（TBM）适用于硬岩地层施工。（×）

5.自动售检票系统（AFC）的核心功能是票卡计费。（√）

6.钢轨接头处的轨距变化是正常现象，无需特别处理。（×）

7.关键路径法（CPM）主要用于项目成本控制。（×）

8.地铁车站通风空调系统（HVAC）主要解决防潮问题。（×）

9.地铁车站基坑支护一般采用钢筋混凝土排桩或地下连续墙。（√）

10.轨道系统日常维护时，轨枕受力情况无需重点关注。（×）

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述地铁车站明挖法施工的主要流程及其优缺点。

答案：

明挖法施工流程：开挖基坑→设置围护结构→垫层施工→底板浇筑→结构主体施工→顶板封闭→回填土。

优点：施工速度快，工序简单，便于设备安装，适用于地质条件稳定的区域。

缺点：对地面交通和周边环境影响大，施工周期长，成本较高。

2.简述地铁信号系统联锁功能的作用及其实现原理。

答案：

联锁功能作用：确保列车运行安全，防止列车冲突或追尾。

实现原理：通过轨道电路或应答器检测线路占用状态，与信号机、道岔等设备联动，实现“进路解锁、锁闭”机制。

3.简述地铁车站自动售检票系统（AFC）的调试要点。

答案：

调试要点：票卡读写测试、闸机开合逻辑验证、系统数据同步、异常情况处理（如票卡吞卡）、乘客界面测试。

4.简述地铁隧道掘进机（TBM）施工中，遇到含水地层时的应对措施。

答案：

应对措施：加强地层注浆加固、优化刀盘密封结构、提高泥水循环效率、增设防水层、监测地层变形。

五、案例分析题（每题10分，共2题）

1.某地铁车站采用明挖法施工，基坑深度15m，周边有既有建筑物。施工过程中出现基坑