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公车使用登记制度

第一章总则

第一条依据国家关于企业内部管理规范的相关法律法规，结合集团母公司关于车辆管理的指导意见，以及公司为防控车辆使用风险、规范业务流程、提升资源使用效率的内部需求，特制定本公车使用登记制度。本制度旨在明确公车使用的权限、流程与责任，防范管理漏洞，确保车辆资源合理配置与安全运行。

第二条本制度适用于公司各部门、下属单位及全体员工，涵盖公司所有公务用车、非公务用车及外借车辆的使用与管理，包括但不限于出行申请、使用登记、保养维修、费用报销等全流程管控，适用于公司境内及境外（如适用）的公车使用场景。

第三条本制度中下列术语定义如下：

（一）“公车专项管理”指公司为规范车辆使用、防控管理风险而建立的一整套制度体系，包括车辆档案管理、使用审批、登记备案、费用控制等环节。

（二）“公车使用风险”指因车辆使用不当、审批不严、监管缺位等导致的资源浪费、安全隐患、合规问题等潜在或现实风险。

（三）“公车合规”指车辆使用行为严格遵守本制度及公司其他相关规定，无违反审批流程、公私混用、超范围使用等情形。

第四条公车专项管理遵循以下核心原则：

（一）全面覆盖：所有公车使用活动均纳入制度管控范围，确保无死角、无空白。

（二）责任到人：明确各级管理及执行岗位的职责权限，做到事事有人管、件件有落实。

（三）风险导向：聚焦公车使用中的重点风险点，强化源头防控与过程监督。

（四）持续改进：根据内外部环境变化动态优化制度流程，提升管理效能。

第二章管理组织机构与职责

第五条公司主要负责人对公司公车专项管理负总责，承担第一责任人的领导责任；分管领导作为直接责任人，负责制度执行、风险防控及考核监督。

第六条设立公司公车专项管理领导小组，由公司主要负责人牵头，分管领导任副组长，成员包括牵头部门负责人、专责部门负责人及业务部门代表。领导小组主要履行统筹协调、决策审批、监督评价等职能，定期研究解决重大管理问题，审议制度修订方案。

第七条明确三类主体职责分工：

（一）牵头部门（如办公室或综合管理部）：统筹公车管理制度建设，组织风险识别与评估，开展监督考核，推进培训宣贯，协调跨部门协作。

（二）专责部门（如财务部或审计部）：负责车辆购置、维修、保险等费用的合规审核，优化审批流程，监督专项风险处置，提供制度支持。

（三）业务部门/下属单位：落实本领域公车使用要求，开展日常风险防控，组织员工合规操作培训，及时上报异常情况。

第八条基层执行岗（如驾驶员、用车申请人员）须履行以下合规操作责任：

（一）严格遵守用车申请与登记流程，确保信息真实完整；

（二）按批准用途使用车辆，严禁公车私用、超范围使用；

（三）保持车辆良好状态，发现故障及时上报维修；

（四）承担因违规操作导致的责任追究，并配合调查处理。

第三章专项管理重点内容与要求

第九条业务操作合规标准：

（一）申请规范：用车需求须通过公司审批系统提交，明确事由、路线、人员、时间等要素，经审批后方可使用；

（二）登记要求：每次用车后填写《公车使用登记表》，包含驾驶员、出发地、目的地、里程、油耗、备注等字段，由用车人及驾驶员签字确认；

（三）费用控制：维修保养费用需经专责部门审核，参照市场价格结算，严禁虚报套取。

第十条禁止性行为内容：

（一）严禁未经审批擅自用车，包括越权审批、无据使用；

（二）严禁公车私用、私车公养，包括接送家属、从事商业活动；

（三）严禁超范围使用，如用于非公务接待、内部调拨未登记；

（四）严禁驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶或违反交通规则。

第十一条专项风险重点防控点：

（一）审批风险：加强对审批权限的管控，防止越权或空白审批；

（二）使用风险：监控异常驾驶行为（如超速、违章），定期抽查使用记录；

（三）安全风险：建立车辆年检、保养、维修制度，确保行车安全；

（四）费用风险：审计部门定期核查维修、油耗等费用真实性。

第十二条特殊场景管控：

（一）应急用车：突发事件需优先保障，事后补办手续并说明原因；

（二）外借管理：外借需经批准，明确使用期限与责任，归还时检验车况；

（三）境外使用：遵循当地法规，使用前办理合规手续，使用后及时汇报。

第四章专项管理运行机制

第十三条制度动态更新机制：牵头部门每年联合专责部门评估制度有效性，根据法规变化、业务调整及时修订，经领导小组审议后发布实施。

第十四条风险识别预警机制：每年开展公车使用风险排查，结合事故数据、审计结果分级评估，对高风险环节发布预警通知，明确整改要求。

第十五条合规审查机制：将公车使用审查嵌入业务流程，关键节点（如申请、报销）须经