汽油机电控燃油喷射系统分类及组成(课件)-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学(中国人民大学出版社).pdfVIP

第七章

汽油机电控燃油喷射系统

Bosch公司燃油喷射系统的发展过程

学习任务一

汽油机电控燃油喷射系统分类及组成

1.按喷射顺序分：同时

分组

顺序

2.按喷射位置分：缸内

进气管喷射（单点、多点）

3.按有无反馈信号分：开环控制

闭环控制

4.按空气量的检测方式分：间接检测（D型）

直接检测（L型）

1.按喷射顺序分：

（1）同时喷射正时控制

Ø特点：所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。

Ø工作原理：喷油正时控制是以发动机最先进入作功行程的缸

为基准，在该缸排气行程上止点前某一位置，ECU输出指令

信号，接通该组喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。

1.按喷射顺序分：

（2）分组喷射正时控制

Ø特点：把所有喷油器分成2～4组，由ECU分组控制喷油器。

Ø工作原理：以各组最先进入作功的缸为基准，在该气缸排

气行程上止点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组

喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。

1.按喷射顺序分：

（3）顺序喷射正时控制

Ø工作原理：ECU根据凸轮轴位置传感器（G信号）、曲轴位置

传感器（Ne信号）和发动机的作功顺序，确定各气缸工作位置。

当确定各缸活塞运行至排气行程上止点某一位置时，ECU输出

喷油控制信号，接通喷油器电磁线圈电路，该缸开始喷油。

Ø特点：喷油器驱动回路数与气缸数目相等。

2.按喷射位置分：

（1）多点缸内直喷（FSI）

2.按喷射位置分：

（2）进气管喷射系统（多点）

每缸进气门处装有一个中央喷射装置，由ECU控制喷射。其燃油

分配均匀性好，但控制系统复杂，成本高。主要用与中、高级轿车。

喷油器

气门输油管

进气支管

2.按喷射位置分：

（2）进气管喷射系统（单点）

在节气门上方装一个中央喷射装置，由1～2个喷油器集中喷油。

采用顺序喷射方式。结构简单，故障少、维修调整方便。广泛的应用于

普通轿车和货车。也叫独立喷射。

调压器

喷油器

节气门体

位置传感器

节气

门

3.按有无反馈信号分：

(1)开环控制系统

ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不

去检测控制结果；

传感器电子控制单元执行器发动机

3.按有无反馈信号分：

(2)闭环控制系统

也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检

测，并反馈给ECU。

传感器电子控制单元执行器发动机

闭环控制

氧传感器

4.按空气量的检测方式分：

(1)D型电控燃油喷射系统

1-电控单元；2-节气门位置传感器；3-怠速控制阀；4-绝对压力传感器；5-燃油

滤清器；6-爆震传感器；7-进气温度传感器；8