模块二项目三-任务一--认识曲轴飞轮组(课件)-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学(人民邮电版).pdfVIP

曲轴飞轮组是由曲轴、飞轮、扭转减振器、带轮、

正时齿轮（或链条）等组成，如图2-79所示。

图2-79曲轴飞轮组

【任务描述】

本节主要任务是掌握曲轴飞轮组的功用、结构原理

以及曲轴飞轮组主要零部件的结构和装配连接关系。

【知识准备】

一、曲轴

曲轴的作用是把活塞连杆组传来的气体

压力转变为转矩并对外输出，同时，还驱动

发动机的配气机构和其他辅助装置（如发电

机、水泵、转向液压泵）等。

曲轴的基本组成包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、

2-80

曲柄、平衡重、后端凸缘等，如图所示。

图2-80整体式曲轴的构造

前端轴指曲轴第1道主轴颈之前的部分，

它用以安装正时齿轮（或正时齿形带轮或链

轮）、传动带轮等。

主轴颈是曲轴的支承部分。

按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为全支承曲轴

和非全支承曲轴两种。

在每个连杆轴颈两边都有一个主轴颈的称为全支承

曲轴，否则为非全支承曲轴。

全支承曲轴的主轴颈数比连杆轴颈数多一个，这种

支承方式曲轴刚度好，但长度较长，如图2-81所示。

直列发动机全支承曲轴的主轴颈数比气缸数多一

V

个；型发动机全支承曲轴的主轴颈数是气缸数的一半

加一个。

图2-81曲轴的支承形式

平衡重用来平衡连杆大头、连杆轴颈和曲柄等产生

的离心力及其力矩，有时还平衡部分往复惯性力，使发

动机运转平稳。

图2-82曲轴平衡重作用示意图

曲轴作为转动件，必须与其固定件之间有一定的

轴向间隙。

曲轴的轴向定位是通过止推装置实现的。

止推装置有翻边轴瓦、止推片、止推环等多种形式

，如图2-83所示。

图2-83止推装置

1

（）曲拐的布置与做功间隔角、做功顺序关系密切。

720/720/

①做功间隔角为°缸数，即曲轴每转°缸数时

，就有一个缸做功。

②连续做功的两缸相隔尽量远，以减少主轴承连续载

荷和避免相邻两缸进气门同时开启的抢气现象。

V

③型发动机左右两排气缸尽量交替做功。

（2）直列四冲程四缸发动机。

发动机工作顺序有1—3—4—2和1—2—4—3两种，

2-22-3

其工作循环如表和表所示。

图2-84四缸发动机曲轴布置

表2-2直列四冲程四缸发动机（工作顺序1—3—4—2）

曲轴转角1缸2缸3缸4缸

0°～180°做功排气压缩进气

180°～排气进气做功压缩

360°

360°～进气压缩排气做功

540°

540°～压缩做功进气排气

720°

表2-3直列四冲程四缸发动机（工作顺序1—2—4—3）

曲轴转角1缸2缸3缸4缸

0°～180°做功压缩排气进气

180°～排气做功进气压缩

360°

360°～进气