CN102095537A 光纤光栅压力传感器及制作方法及沥青路面载荷监测方法 （南京航空航天大学）.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN102095537A

(43)申请公布日2011.06.15

(21)申请号201110038880.8

(22)申请日2011.02.16

(71)申请人南京航空航天大学

地址210016江苏省南京市白下区御道街

29号

(72)发明人曾捷梁大开王晓洁孙晓明穆昊刘宏月

(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200

代理人叶连生

(51)Int.CI.

GO1L1/24(2006.01)

权利要求书1页说明书3页附图2页

(54)发明名称

光纤光栅压力传感器及制作方法及沥青路面载荷监测方法

(57)摘要

CN102095537A本发明涉及一种光纤光栅压力传感器及制作方法及沥青路面载荷监测方法，属于土木工程传感器测试领域。该结构由金属外壳(1)、安装于金属外壳(1)内的布拉格光纤光栅(2)、用于在金属外壳(1)内封装布拉格光纤光栅(2)的聚合物部分(3)组成；上述聚合物部分(3)由固定于上金属盖(4)下侧的左立方体、右立方体以及固定于左立方体和右立方体之间的细长水平立方体组成，整体呈哑铃型；上述布拉格光纤光栅(2)沿水平方向封装于聚合物部分(3)细长水平立方体中，两端传输光纤伸出左立方体和右立方体。本发明

CN102095537A

CN102095537A权利要求书1/1页

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1.一种光纤光栅压力传感器，其特征在于：

由金属外壳(1)、安装于金属外壳(1)内的布拉格光纤光栅(2)、用于在金属外壳(1)内封装布拉格光纤光栅(2)的聚合物部分(3)组成；

上述金属外壳(1)包括上金属盖(4);

上述聚合物部分(3)由固定于上金属盖(4)下侧的左立方体、右立方体以及固定于左立方体和右立方体之间的细长水平立方体组成，整体呈哑铃型；

上述布拉格光纤光栅(2)沿水平方向封装于细长水平立方体中，传输光纤两端伸出左立方体和右立方体。

2.根据权利要求1所述的光纤光栅压力传感器的制作方法，其特征在于包括以下过程：

(a)、聚合物部分(3)采用模具成型，并且在成型过程中将布拉格光纤光栅(2)封装其中；

(b)、将封装好布拉格光纤光栅(2)的聚合物部分(3)通过胶固定在金属外壳(1)的上金属盖(4)下方；

(c)、将上金属盖(4)与金属外壳(1)的其他部分组装，并使传输光纤两端伸出金属外壳(1)。

3.3.利用权利要求1所述光纤光栅压力传感器进行的沥青路面载荷监测方法，其特征在于包括以下过程：

(a)、此压力传感器通过上金属盖(4)把作用在其上的压力传递给左立方体和右立方体；左立方体和右立方体部分发生轴向应变进而引起细长水平立方体部分发生轴向应变；从而使埋入其中的光纤光栅发生轴向应变，引起光纤光栅的波长漂移；

(b)、采用光纤光栅对轴向应变敏感的特性将作用在上金属盖(4)上的载荷转化为光纤光栅的波长漂移，通过监测光纤光栅中心波长的变化达到对载荷的监测；

(c)、利用细长水平立方体截面小于左立方体和右立方体截面，实现光纤光栅压力传感器的增敏，提高传感器的灵敏度。

CN102095537A说明书1/3页

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光纤光栅压力传感器及制作方法及沥青路面载荷监测方法

技术领域

[0001]本发明涉及一种光纤光栅压力传感器及制作方法及沥青路面载荷监测方法，属于土木工程传感器测试领域。

背景技术

[0002]公路与人类生活密切相关，对一个国家和地区的经济发展起着决定性作用，是各个地区之间进行交流沟通的纽带，同时也承担着客运和货运的任务，具有快捷、方便等优点。为了使公路与国民经济的发展格局相适应，与其他运输方式相协调，建立起高效、快速、安全的重点公路系统和国道主干线系统，使公路的通行能力在总体上满足社会发展和国民经济的需要，我国特地制定了国家重点公路规划和国道主干线发展规划，即在2010年之前建成8.5万公里的国家级高速公路和一批地方高速公路，2020年前形成国家高速公路网。

[0003]公路路面不仅要抵御各种恶劣的自然条件，而且直接承受过往行驶车辆的荷载。近年来沥青路面获得了越来越广泛的应用，高等级公路路面的面层大部分为沥青路面。沥青路面是