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船舶安全与防污染责任书

为全面落实船舶安全管理主体责任，有效防控水上交通安全风险，严格履行防治船舶污染海洋环境义务，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《防治船舶污染海洋环境管理条例》《中华人民共和国船舶安全监督规则》《MARPOL73/78公约》等法律法规及国际公约要求，（以下简称甲方）作为船舶管理责任主体，与轮船长（以下简称乙方）签订本安全与防污染责任书，明确双方权利义务及具体责任内容如下：

第一条责任目标

1.船舶安全目标：全年实现零责任事故（包括但不限于碰撞、触礁、搁浅、火灾、人员伤亡等）；船舶安全检查（FSC/PSC）缺陷项年度累计不超过8项，且无31类及以上严重缺陷；船员适任证书、船舶法定证书保持有效，无因管理缺失导致证书失效情况。

2.防污染目标：船舶污染物（油类、生活污水、船舶垃圾、含有毒有害物质污水等）规范处置率100%；杜绝违规排放行为，全年无船舶污染水域事件（包括零报告的轻微污染事件）；船舶防污染设备（油水分离器、生活污水处理装置、垃圾粉碎设备等）运行合格率100%，防污染文书（油类记录簿、垃圾记录簿、货物记录簿等）填写规范率100%。

第二条甲方责任内容

甲方作为船舶运营管理单位，需履行以下主体管理责任：

2.1安全管理体系建设与运行

-建立并持续完善符合ISM规则要求的安全管理体系（SMS），确保体系文件覆盖船舶安全与防污染全流程管理，包括但不限于船舶操作、维护保养、人员培训、应急响应等环节。

-每季度组织召开安全管理评审会，分析船舶安全与防污染管理现状，针对乙方反馈的设备缺陷、船员能力不足等问题制定整改计划，确保3个工作日内完成资源调配（如备件采购、岸基技术支持）。

-为船舶配备满足航区、船型要求的最新版航海图书资料、航行通告及气象预警信息，通过电子海图系统（ECDIS）或纸质海图定期更新，确保航行资料有效性。

2.2船舶与设备维护管理

-按船舶检验机构要求制定年度维护保养计划，明确主机、副机、舵机、消防设备、救生设备、防污染设备等关键设备的维护周期（如主机缸套水系统每月清洁、应急发电机每季度带载测试、油水分离器每航次启动前检查），并监督乙方落实。

-对船舶检验中发现的缺陷（包括船级社检验、海事部门检查），24小时内出具整改方案，7个工作日内完成闭环；对影响适航性的重大缺陷（如消防泵失效、救生艇释放装置故障），立即安排停航整改，严禁“带病航行”。

-为船舶配备符合规范的备用设备及关键备件（如主机喷油器备用3套、消防泵密封件备用2套），确保应急情况下48小时内可通过岸基支持送达船舶。

2.3船员管理与培训

-按配员证书要求配备适任船员，确保船员数量、资质（包括船员服务簿、适任证书、特殊培训证书）符合航次任务要求；严禁安排疲劳作业，严格监督船员值班休息时间（航行期间驾驶员每24小时休息不少于10小时，机工每12小时值班不超过6小时）。

-每半年组织岸基安全培训，内容包括最新法规解读（如IMO环保新规、国内排放控制区要求）、典型事故案例分析（如碰撞事故中的瞭望不足问题）、应急设备操作强化（如溢油分散剂的使用方法）；每年组织至少1次船岸联合应急演练（如船舶溢油联合清污、船员落水协同救助）。

-建立船员健康档案，每年度安排船员进行职业健康检查（重点检查听力、视力、心血管系统），对患有晕动症、高血压等影响安全操作疾病的船员，调整其岗位或暂停适任。

2.4防污染支持与监督

-为船舶配备符合MARPOL公约要求的防污染设备（如油水分离器需经船检机构型式认可，处理能力不低于0.5m3/h；生活污水处理装置需满足MEPC.227(64)标准），并定期委托有资质的单位进行性能检测（油水分离器每2年检测1次，生活污水处理装置每年检测1次）。

-与具备资质的污染物接收单位签订协议，明确船舶垃圾、油污水、残油等污染物的接收频率（沿海航次每航次靠港接收，远洋航次每30天至少接收1次），并向乙方提供接收单位的联系信息、接收证明样式及处置合规性承诺。

-每月通过船岸信息系统（如VMS、AIS）核查船舶污染物排放记录，对可疑数据（如油类记录簿中某航次油水分离器使用时间与航次时间不匹配）立即要求乙方说明情况，必要时安排岸基人员登船核查。

第三条乙方责任内容

乙方作为船舶最高负责人，需全面落实船舶安全与防污染现场管理责任：

3.1船舶适航性管理

-开航前严格检查船舶法定证书（国籍证书、船舶检验证书、最低安全配员证书等）有效性，确保证书齐全且在有效期内；检查船员适任证书与实际岗位匹配，严禁无证或证书过期人员上岗。

-每日组织甲板部、轮机部进行设备巡查，记录主机转速、舵机扭矩、消防泵压力等关键参数，发现异常（如主机排烟温度突然升高50℃、救生艇电瓶电压低于24V）立即启动故障排查