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第42卷第3期山西建筑V0l_42No．3

2016年1月SHANXIARCHIIECTUREJan．2016·249·

文章编号：1009—6825(2016)03—0249—03

公路改建工程多目标风险管理与评价系统开发

缪克棋丁浙呜朱益军王浩

(1．路港集团有限公司，浙江温州325000；

2．浙江至诚工程咨询有限责任公司，浙江义乌322000；3．浙江省交通规划设计研究院，浙江杭州310006)

摘要：介绍了公路改建工程的风险目标与风险等级，通过计算分析，建立了不同风险评价目标的评价指标体系，并对风险评价系

统进行了开发验证，指出该风险评价系统的评价结果具有一定的可靠性。

关键词：公路工程，风险目标，风险评价系统，评价指标

中图分类号：TU712．1文献标识码：A

0引言表1项目目标的风险影响等级

主要项目目标风险影响等级定义条件

浙江省早期修建的国省道由于资金紧缺、工艺简陋、工程条

项风险等级划分

件差、线形指标偏低，加上其长期以来承载着超负荷的交通流量，目目标很低低中等很高

诸多工程病害愈加严重，安全隐患问题尤为突出，一批老的国省目标评分O．9—1．00．8—0．9O．6～0．80．2～0．6O～0．2

道改扩建与路面大修迫在眉睫。为深入开展国省道改建工程系质量影响甚微外观尚可，损伤小，加固后不能使用

不影响使用可修复可使用

统性风险识别、评估和控制研究，贯彻落实科学发展观，为国省道

工期拖延轻微进度拖延进度拖延进度拖延进度拖延

改建工程积累先进的管理经验，提高风险管理水平和评价水平，小于5％5％～10％10％一2O％大于2O％

有效实现国省道改建工程的安全、质量、进度、费用、社会风险控费用成本几乎增加增加增加增加大于4o％

不增加不足10％l0％一20％20％～40％

制，本文提出了一种公路改建工程多目标风险管理与评价系统，

安全几乎没有很少发生偶然发生可能发生频繁出现

供同行切磋。影响轻微影响轻微损失较大或损失严重或损失重大

1风险目标与风险等级社会风险氐由

公路工程的风险评价目标一般可以分为工期、质量、费用、安2．1层次分析法模型

全、环境与社会影响等五个方面，这也是目前工程建设各方最