钢栈桥主要施工方案设计.pdfVIP

钢栈桥主要施工方案设计

一、工程概况

1.1项目背景

本钢栈桥工程位于某河道流域，为连接两岸施工区域的临时交通枢纽，设计荷

载等级为公路-Ⅰ级，桥面宽度8m，总长度260m。栈桥上部结构采用321型装

配式公路钢桥，下部结构采用钢管桩基础，适用于河道最大水深6m、流速

1.5m/s的水文条件，设计使用年限2年。

1.2主要技术参数

项目具体参数

7.5m（行车道）+2×0.25m（护

桥面净宽

栏）

设计荷载汽-20级，挂-100验算

跨径组合10×26m（标准跨）

钢管桩规格φ630×8mm螺旋钢管

桥面纵坡≤2.5%

地震烈度Ⅶ度，地震动峰值加速度

抗震设防

0.15g

1.3工程地质条件

根据地质勘察报告，栈桥基础持力层为中风化砂岩，地基承载力特征值

fak=2000kPa。河床覆盖层分布为：①素填土（厚0.5-1.2m）→②淤泥质黏土

（厚1.5-3.0m）→③中砂（厚2.0-4.5m）→④中风化砂岩（揭穿厚度5m）。

二、施工总体部署

2.1施工平面布置

施工区域划分为三个功能区：

•材料堆放区：位于北岸河滩，面积80m×40m，设置150t履带吊作

业半径覆盖区

•构件加工区：配置H型钢切割机、二氧化碳保护焊机等设备

•临时码头：设置2个500t级浮码头，用于水上材料运输

2.2施工流程规划

1.施工准备→2.测量放样→3.钢管桩施工→4.桩顶横梁安装→5.贝雷

梁架设→6.桥面系安装→7.附属结构施工→8.验收及试运行

2.3资源投入计划

•机械设备：150t履带吊1台、50t汽车吊2台、DZ60振动锤1台、

水上浮吊1艘

•人力资源：钢结构工程师2人、测量工程师2人、起重工8人、焊

工15人、普工30人

•材料供应：钢桥构件由专业厂家预制，钢管桩采用Q345B材质，贝

雷片为321型标准件

三、关键施工技术

3.1测量控制体系

采用双控网测量系统：

•平面控制：建立独立坐标系统，使用TrimbleS9全站仪按二级导线

精度施测

•高程控制：采用三等水准测量，布设6个永久水准点

•桩位放样：采用极坐标法，每排桩位设置2个校核点，偏差控制在

±50mm内

3.2钢管桩施工工艺

3.2.1振动沉桩施工

1.桩位处理：采用高压水枪清除桩位处淤泥，形成直径1.2m的导向孔

2.沉桩设备：选用DZ60型振动锤（激振力600kN），配套150t履

带吊（带超起装置）

3.施工参数：

o贯入度控制：最后30cm不大于5cm/min

o桩长控制：设计桩长22m，入土深度18m（进入中风化岩

≥3m）