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隧道内消缺工作安全风险及防范措施

去年深秋，我跟着班组在*隧道做消缺，那天下着小雨，隧道口的

反光锥被雨水泡得发亮。早上7点半开安全会时，班长拍着我的肩说：

小吴，今天咱们要处理3处电缆支架松动，记着进洞前把定位仪和气

体检测仪带齐。我当时没太往心里去，直到后来在隧道里憋得喘不上

气，才真正明白隧道内消缺工作安全风险这几个字有多沉。

进洞前的准备其实能筛掉一半风险。我们那天带了两台便携式通

风机、4盏防爆探照灯，还在洞口挂了作业中的警示牌。但刚走到隧

道中段，老周突然喊停：你们闻闻，这味儿不对。我使劲吸了吸鼻

子，确实有股闷乎乎的土腥味，像老仓库里的霉味混着柴油味。班长

立刻掏出气体检测仪，屏幕上的一氧化碳数值跳到了35ppm——平时

我们在洞口测才5ppm。后来才知道，隧道深处有段排水管道渗漏，

潮湿的环境让沉积的粉尘和汽车尾气排不出去，这就是隧道内消缺工

作安全风险里最基础却最容易被忽视的通风隐患。那天我们花了半

小时重新布置通风机，把出风口对着作业点，又在隧道壁上加挂了两

台循环扇，等检测仪数值降到15ppm才敢动手。

照明不足的风险藏得更深。我们处理第三处电缆支架时，探照灯

突然灭了一盏。隧道里的自然光本来就像蒙了