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B22 M0阶段左后侧门挤压强度分析报告.pdf

报告编号:

B22M0阶段左后侧门挤压强度分析报告

部门:CAE

报告人:兵

审核人:

批准人:

报告时间:2007-3-16

世科嘉车辆技术研发

B22M0阶段左后侧门挤压强度分析报告

一、概述

本次分析工作是根据B22M0阶段数模,按照GB15743-1995(FMVSS214)

规范进行侧门挤压强度分析。分析过程中采用Hypermesh软件做前处理,强度

计算采用Ls-Dyna软件。

二、模型

根据CAD模型用Hypermesh软件做前处理建立左后侧门强度分析有限元模

型(图1),模型中单元属性和质量统计如下:

1.单元

单元采用Shell单元,单元基准长度10mm

涂胶采用实体单元

2.单元质量

表1单元质量

翘曲warpage≤15

长宽比aspect≤5

对角线余角skew≤60º

最小角minangle≥45°

最大角maxangle≤135°

雅可比jacobian≥0.6

三角形单元百分比<5%

图1B22左前侧门强度分析有限元模型

3.焊点处理

焊点采用刚性单元,且垂直于所连接的单元。

三、材料

B22M0阶段左后侧门强度分析所使用的关键材料参数及其性能见表1和表

2。

表2模型材料参数

弹性模量(GPa)泊松比密度(t/mm3)

钢2070.287.83E-9

玻璃690.32.5E-9

胶0.020.351.1E-9

表3关键零件材料属性(强度单位:GPa)

材料屈服强度抗拉强度零件

侧围外板,前侧门外板,后侧门外板,前轮

DC060.1~0.18≥0.25

罩加强板

DC040.12~0.21≥0.27前侧门内板,后侧门内板,侧围加强板

前侧门铰链加强板,后侧门铰链加强板,后

DC53D+Z0.14~0.260.27~0.38

轮罩

A柱加强

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