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长安大学设计开题报告表

课题名称基于图像视觉能见度的研究

课题自选课题类型工程设计指导

学生学号201324040110专业通信工程

一、课题背景及意义

图像的能见度影响着我们生活的方方面面，雾天能见度低的情况下有可能导致，图

片的和模糊会导致我们的错误判断，能见度同样可以直接影响到飞机的的工作或者停

止，当大气能见度过低时，许多飞机将会被停止起飞，当大气能见度大于10公里时，通常

说此时的能见度好，适于飞机的飞行和。更为有趣的是在不同地区的能见度也有所不同，

因为在地球上，由于地球是一个球体，表明具有一定的曲率，但是如果以高大的山脉为目标，

且我们假设中间没有遮挡物，空气纯净良好，地球的曲率并不会影响到我们的视觉，在很远

的地方我们就可以看到远处的景物，有时候甚至可以达到240公里，故而我们也可以推论到

在，在高原地区，这些现象更加明显，有时200公里外的景物依然非常的清晰。而放在

污染较为严重的国家，由于大气污染严重，空气中的杂质弥漫，导致能见度明显下降，有时

候我们能看到的距离甚至不超过30公里，这也是值得我们深思的一个地方，保护环境是我

们每个人的职责，环境的污染破坏不仅仅是给我们的生活带来不便，影响我们出行的能见度，

也会到我们日活的家园的安危。所以能见度的研究在现活占着重要的一部分内

容，现代科技中，已经有许多的方法可以计算出图像的能见度，并建立出模型，进行检测和

分析。

二、国内外发展现状

1、在气象学中，能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指白炽灯发出色温为

2700K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度。

白天能见度是指视力正常(对比感阈为0.05)的人，在当时天气条件下，能够从天空背

每页表格请

拉倒最下面

景中看到和辨认的目标物(黑色、大小适度)的最大水平距离。实际上也是气象光学视程。

夜间能见度是指:

⑴假定总体照明增加到正常白天水平，适当大小的黑色目标物能被看到和辨认出的最

大水平距离。

⑵中等强度的发光体能被看到和识别的最大水平距离。

所谓能见，在白天是指能看到和辨认出目标物的轮廓和形体;在夜间是指能清楚看到

目标灯的发光点。凡是看不清目标物的轮廓，认不清其形体，或者所见目标灯的发光点模糊，

灯光散乱，都不能算能见。

2、:在学中，能见度的定义如下:

以暗色作为背景，1000烛光能够被识别的最远距离。

另外一个词，跑道视程也跟能见度有关，这个特别是指在跑道中线上，器上的驾驶

员能看到跑道面上的标志或者跑道边界灯或中线灯的距离

三、课题研究内容

图像的能见度，大气的能见度，质量的评估方法

四、本课题的研究方法

通过拍摄图像，然后用质量的评估方法来评价，利用来评估能见度，图

片的质量越高，的纹理越好，视觉能见度则越高。具体方法有PSNR，SSIM。在计算能

见度的时候也可以构建模型。

五、软件运行环境

无

六、任务的进程时间安排

序号设计（）各阶段名称日期（教学周）