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TechnicalColumn

通用汽车公司GMW3172-2018

瞬态中断试验设备设计

广家院威凯（上海）检测技术有限公司张鹏欧冉冉

摘要：目前实验室的瞬态中断试验设备无法满足通用汽车公司GMW3172-2018对上升沿和下降沿的要求，为此研

发了一种高速开关电路及开关瞬态中断的测试设备，通过分别在设备驱动电路的输入端和输出端三极管的位置增加滤

波电路，提高了输出波形速度，且输出波形基本无过冲。当前设备最主要的功能包括：可编程通断、调制波形输出、

单线中断测试、GMW3172-2018中9.2.18节要求的测试、雷达波调制测试。测试设备体积小、重量轻、成本低，可

用于汽车电子电器零部件涉及到的电性能测试，以及用来确定零部件的稳定性。

通用汽车标准；GMW3172-2018；瞬态中断；开关电路；可编程

关键词：

引用格式:张鹏，欧冉冉.通用汽车公司GMW3172-2018瞬态中断试验设备设计[J].安全与电磁兼容,2022(2):64-

67,80.

SAFETYEMC,2022(2):64-67,80.(inChinese)

Abstract：

performancetestofautomotiveelectronicandelectricalpartsandtodeterminethestabilityofparts.

Keywords：GMstandard;GMW3172-2018;transientinterrupt;switchingcircuit;programmable

引言足GMW3172-2018的项目测试要求，可更好地承接通

开关一般分为断开和闭合两种状态，开关闭合的用汽车的相关业务，提升公司在市场竞争中的优势；另

瞬间很难避免弹跳。开关弹跳会在电路中造成短时供电外此设备研发仅需3万元左右,如果外购同类设备约需

中断，对设备有一定影响[1]30万元人民币。

。为探明开关弹跳可能引发

的故障，根据通用汽车公司GMW3172-2018[2]第9.2.18

节规定的测试方法，需要使用可以控制供电通断的设1测试设备工作原理

备来模拟样品在实际使用中开关弹跳可能造成的影响。开关瞬态中断的测试系统包括PC上位机、FPGA

目前实验室的瞬态中断试验设备无法满足GMW3172-（现场可编程门阵列）系统板和高速开关板，如图1。

2018对上升沿和下降沿的要求，很多测试无法进行，FPGA系统板与上位机PC相连，用于在上位机PC的控

且设备价格较高。为此，研发了一种用于GMW3172-

2018中瞬态中断试验的设备。

国内外已有的一些设备结构大体相同，都是基于

MOS管的控制实现通断。由PC端的软件控制硬件，硬

件一般使用MOS管或IGBT[3]

。国外的设备已经将通断

带载电流提升至100A，且内部具有较多的保护电路，

如MOS管过温保护、过流保护等。国内设备都以实现

功能为重要前提，保护电路较少，且带载能力较低[4-6]

。

研发的GMW3172-2018瞬态中断试验的设备，满图1测试设备基本框架

64SAFETYEMCNo.22022

技术专栏

制下产生驱动波形；高速开关板与FPGA系统板相连，

用于实现上升沿和下降沿200ns以内的高速通断，高

速开关板与高速开关电路中的电压输入、输出端相连。