3.1概 述(课件）-《汽车电气设备构造与维修》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

概述

第一节

第三章电源系统

蓄电池

第二节

交流发电机及电压调节器

第三节

电源管理系统

第四节

第五节

电源系的维护及故障诊断

本章目标

1.掌握电源系的组成和功用；

2.熟悉蓄电池基本结构和型号；

3.了解蓄电池的基本工作原理及影响蓄电池容量的因素；

4.能正确描述硅整流发电机的基本结构及主要部件的功能；

5.能正确描述电压调节器的功用和基本工作原理；

6.能识读电源系统电路，通过查阅相关资料，分析故障原因；

7.掌握电源系统常见故障的诊断方法；

8.能正确描述能量管理系统的基本组成和功能；

9.能对蓄电池技术状况进行检查和维护；

10.能对蓄电池进行补充充电；

11.会拆装发电机，能用万用表对发电机和调节器进行检测；

12.能选择正确的方法排除电源系统的常见故障。

汽车有蓄电池和发电机两个电源，它们用于向全车用电设备供电。汽车电源系统由发电机及调节器(装在发电机内)、蓄电池、放电警告灯、点火开关等。

电源系统整体图

第一节概述

一、蓄电池的功用

1.起动发动机

2.稳定汽车电系的电压

3.在发电机过载或不工作时作为替代电源

二、蓄电池的分类

1.普通蓄电池

由极板隔板、电解液、

外壳、加液孔、蓄电池

盖及极桩组成

第二节蓄电池

普通蓄电池的基本结构

二、蓄电池的分类

2.干式荷电铅蓄电池

极板组在干燥状态的条件下,能够较长时间地保存在制造过程中所得到的电荷。在规定的保存期内，只要加入符合规定的电解液，静置15-20min，即可投入使用。

3.免维护蓄电池

在整个使用过程中无须补加蒸馏水,减少了维护工作量。其内部装有指示蓄电池荷电状况的相对密度计，相对密度计指示蓄电池的荷电状况，在蓄电池上部一般都有明确标注。

第二节蓄电池

二、蓄电池的分类

3.免维护蓄电池

第二节蓄电池

蓄电池内装相对密度计

A绿色圆点明显---蓄电池荷电状态良好

B绿色圆点模糊---蓄电池荷电不足

C透亮或黄色---需换蓄电池

三、蓄电池的型号

第二节蓄电池

蓄电池的型号一般都标注在外壳上，由三部分组成：

第一部分为串联的单格电池数，用阿拉伯数字表示。

第二部分表示蓄电池用途、结构特征代码，用大写字母表示。

蓄电池用途：如Q--汽车用蓄电池，M--摩托车用蓄电池。

蓄电池结构特征代码：如A—干荷电；W—免维护；S—少维护；普通蓄电池不标注。

第三部分表示标准规定的额定容量，单位是A·h（安培小时）。

例如6-QA-100表示蓄电池由6个单格组成，额定电压为12V，额定容量为100A.h，用于起动发动机的蓄电池。

四、蓄电池的工作原理

1.蓄电池的充电过程

2.蓄电池的放电过程

第二节蓄电池

工作原理图

工作过程

五、蓄电池的容量及影响因素

蓄电池的容量是指蓄电池在完全充足电的情况下，在允许放电的范围内对外输出的电量，单位为安培小时（A•h）。蓄电池容量表示蓄电池对外供电的能力。

蓄电池的容量与放电电流的及电解液的温度等因素有关。蓄电池上标注的容量为额定容量，起动容量表示蓄电池接起动机时的供电能力，有常温和低温两种起动容量。

第二节蓄电池

放电电流

放电电流对蓄电池容量的影响

电解液纯度

电解液的纯度对蓄电池容量的影响

电解液密度

电解液的密度对蓄电池容量的影响

电解液温度

电解液温度对蓄电池的影响

第二节蓄电池

使用条件对蓄电池容量的影响

六、蓄电池的使用与维护

1.不要连续使用起动机。每次起动的时间不得超过5s，相邻两次起动应间隔15s，连续三次不能成功起动发动机，应查明原因，排除故障后再起动发动机；

2.经常清除蓄电池表面的灰尘污物，保持表面清洁；

3.检查蓄电池在车上安装是否牢靠，以防行车时震动和移位；

4.检查蓄电池的放电程度，如果低于规定标准，要立即进行补充充电。

5.拆卸蓄电池电缆时，应先拆下蓄电池负极，再拆下蓄电池正极；安装蓄电池电缆时，应先安装蓄电池正极，再安装蓄电池负极，以免拆卸过程中造成蓄电池断路。

第二节蓄电池

七、蓄电池的充电

1.定压充电

在充电过程中，加在蓄电池两端的充电电压保持恒定不

变，汽车上发电机给蓄电池充电，属于定电压充电。