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现代汽车白车身焊接夹具结构设计概述

汽车工业装备是最近兴起并迅猛发展的一个新兴行业。其实在这之前它也存在

着，但由于汽车制造厂的车型更换没有现在这么的频繁，种类这么的多样化，且车

型更换时变化最大的就是白车身。这就要求其对应的焊装线能跟上汽车车型和种类

的变换。在这种情况下突出了焊装线在汽车生产和制造中的作用，使得人们越来越

重视它。在汽车焊接流水线上，真正用于焊接操作的工作量仅占30%～40%，而

60%～70%为工件的辅助和装夹工作。因为工件的装夹是在焊接夹具上完成的，所

以夹具在整个焊接流程中起着重要作用。

在焊接过程中，合理的夹具结构，有利于合理安排流水线生产，便于平衡工位

时间，降低非生产用时节降低生产成本。对于具有多种车型的企业，比如说一汽、

沈汽、上汽等。如能科学地考虑共用或混型夹具，还有利于建造混型流水线，提高

生产效率。

为提高我们汽车焊接夹具的设计水平，对汽车焊接夹具原理、结构及设计

方法、原则有一个更深入的了解，在此把我自己的一些见解和经验与大家一起探

讨。

一、汽车焊接工艺特点

（一）白车身的材料与结构汽车焊接材料主要是低碳钢的冷轧钢板，镀锌钢板

等。它们可焊性好，适宜大多数的焊接方法，但由于是薄板件，因而刚性差、易

变形。