浅析滩涂路段桥台和涵洞基坑开挖与支护方案.pdfVIP

浅析滩涂路段桥台和涵洞基坑开挖与支

护方案

摘要：在道路基坑施工过程中会遇到各种不同地质的路段，需根据实际情

况采取针对性的施工方案，但如何在沿海滩涂这种不良地质和施工困难路段进行

大尺寸基坑开挖，施工方案如何拟定、施工过程中如何解决排水问题、如何保证

基坑安全稳定等一系列问题都需要深入探讨。本文结合所从事的国省干线公路联

十一线涵江段A3合同段，通过对其桥台、涵洞基坑开挖与支护的难点进行分析，

制定相应的施工方案，为今后在类似条件下进行桥台涵洞基坑开挖与支护提供参

考。

关键词：桥台涵洞；深基坑；开挖与支护

1前言

在各种地质条件下修筑公路桥梁，对我国来说早已司空见惯。然而，在沿海

滩涂段落，地质均位于淤泥层，开挖尺寸较大较深的情况下进行基坑开挖与支护，

由于开挖过程存在较大安全隐患，且施工条件较为困难，因此此类状况下基坑开

挖与支护方案仍具有较大研究性，挑战性。为此，本文从工程项目概况、施工方

案拟定、施工工艺介绍几个方面对国省干线联十一线A3合同段中的桥台、涵洞

基坑开挖与支护进行介绍，为相关从业人员在遇到类似工程条件下如何进行基坑

开挖与支护作业提供借鉴。

2工程概况

2.1工程简介

联十一线A3合同段，北接锦岚互通，南接三江口互通，全长3.3公里，其

中路基长1.8公里，桥梁长1.5公里，按一级公路标准设计，设计速度为80km/

小时，线路内分布有桥梁5座，涵洞2座。桥台基坑开挖10道，涵洞基坑开挖2

道。

2.2桥台、涵洞工程情况

该项目的桥台、涵洞基坑总体概况详见表2-1和表2-2。其中桥梁最大开挖

深度达6.462m，涵洞最大开挖深度达7.4m。

表2-1桥台基坑概况

桥

桥现台

基开台桥

台

梁状地身承台尺寸

桩号坑底挖深身顶台顶

名面高厚（长*宽*高）

编

高程度标高标高

称程度

号

404

左

.56.403.157

K5+401.52

鳌03

67.553.553

山

40418.24*5.55*

主右

.69.403.2872.00

线

桥

1K5+981.4-4531

左

967.430.361.791.489.7.789

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