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气路图规定

做气路图时，若汽车厂家无要求，请遵循以下规定：

1．手动夹紧在第一路时，若用两个两位五通阀控制，则需要加一

个复位按钮（绿色）。

2．手动翻转及翻转销，无特殊情况时，不需要到位行程开关，若

客户有要求，则加小行程开关（VM131-01-01.）

3．二次翻转结构，必须加互锁信号行程开关，每一路动作里只需

加一个。其它结构，只要不存在危险情况，不需加行程开关。

4．顺序路，以从缸进出口引气控制为主，特殊情况需加行

程开关。顶升采用从每一路的出气口引气控制。

5．在保每一路动作有一个夹紧一个打开开关的情况下，尽量减

少开关的数量。

6．侧围线及机舱总成等大工位采用3/4口径主管，主线按实际

需要，其它采用1/2主管。

7．每个阀可以带8个气缸（以63-100为标准），若一路里有九、

十个气缸也无需拆分。有80以上大缸时应进行计算。

8．三个以上（包含三个）阀时需要加汇流板，三个以上（包含三

个）打开按钮时需要设置全开按钮。

9．电控缸，打开全要信号，夹紧信号按一路动作里缸的数量决

定：一路里有4个或4个以上缸时用2个信号，少于4个缸时用1

个信号。

10．尽量保定位销退出后，其它夹具再打开。