钢轨扣件系统试验方法 第2部分：钢轨纵向阻力试验方法.pdfVIP

ICS45.080

CCSS12

中华人民共和国国家标准

GB/TXXXX.2—XXXX

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钢轨扣件系统试验方法第2部分：钢轨

纵向阻力试验方法

Testmethodforrailfasteningsystems—Part2:Testmethodforlongitudinalrail

restraint

(ISO22074-2:2021,Railwayinfrastructure-Railfasteningsystems-Part2:Test

methodforlongitudinalrailrestraint，MOD)

（征求意见稿）

2026210

（本稿完成日期：年月日）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

GB/TXXXX.2—XXXX

目次

前言II

引言III

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4符号1

5原理2

6试验设备2

7试件2

8试验步骤3

9试验报告5

I

GB/TXXXX.2—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件是GB/TXXXXX《钢轨扣件系统试验方法》的第2部分。GB/TXXXXX已经发布了以下部分：

——第2部分：钢轨纵向阻力试验方法；

——第3部分：抗拔力试验方法；

——第4部分：组装疲劳性能试验方法；

——第6部分：耐恶劣环境条件试验方法。

——第7部分：扣压力和上抬刚度试验方法；

——第8部分：垂向刚度试验方法。

本文件修改采用ISO22074-2:2021《铁路基础设施钢轨扣件系统第2部分：钢轨纵向阻力试验

方法》。

本文件与ISO22074-2:2021的技术差异及原因如下：

——关于规范性引用文件，本文件做了具有技术性差异的调整，以适应我国的技术条件，调整的情

况集中反映在第2章“规范性引用文件”中，具体调整如下：

·用等同采用国际标准的GB/T16825.1-2022替换了ISO7500-1:2018（见6.3）；

·用修改采用国际标准GB/T34104-2017替换了ISO9513:2012（见6.4）。

——修改了位移传感器和荷载传感器的要求（见第6.3和6.4），以符合我国国情；

——用“低频动刚度≤50kN/mm”替换了“低频动刚度≤50MN/m”（见7.1），以适应我国的技术

条件，增加可操作性；

——试验报告中增加了应包含试验人员的要求，将“试验用钢轨截面”修改为“试验用钢轨型号”

（见第9章），以适应我国的技术条件，增加可操作性。

本文件做了下列编辑性改动：

——为与现有标准体系协调，将标准名称改为《钢轨扣件系统试验方法第2部分：