护栏安装施工技术交底.docxVIP

护栏安装施工技术交底

第一章交底依据与适用范围

1.1编制依据

1.《公路交通安全设施设计规范》JTGD812017

2.《公路波形梁钢护栏施工技术规范》JTG/TF832019

3.《公路养护安全作业规程》JTGH302015

4.《钢结构工程施工质量验收规范》GB502052020

5.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ802016

6.××省××高速改扩建项目《两阶段施工图设计》第三册

7.××公司《安全生产管理制度汇编》（2023版）

1.2适用范围

本交底适用于××高速K12+300—K28+650段路基、桥梁、隧道洞口及互通立交范围内波形梁钢护栏、新泽西混凝土护栏、缆索护栏的全部安装作业，含拆除、基础处理、立柱埋设、构件安装、线形调整、防腐修复、验收移交全过程。

第二章施工准备

2.1现场核查

1.测量组提前3天完成导线点、水准点复测，平面误差≤3mm，高程闭合差≤5mm。

2.对中央分隔带、土路肩、挡墙、桥梁伸缩缝、隧道洞口排水沟进行横断面扫描，形成1:200CAD图，标注地下管线、光缆、渗沟位置。

3.发现与设计不符的，24h内填写《现场核查记录表》，报监理、设计、业主三方签认，否则不得开工。

2.2材料进场检验

1.波形梁板：采用4320×310×85×3mm热浸镀锌板，每批次抽查3%，锌层平均厚度≥600g/㎡，附着性采用落锤试验，5次冲击无剥离。

2.立柱：Φ140×4.5mm圆管，材质Q235，每根喷码炉批号，现场核对质保书；弯曲度≤1.5mm/m，端面切斜≤1mm。

3.防阻块/托架：采用镀锌层≥350g/㎡的冲压件，抽检10%做盐雾试验，48h红锈面积≤5%。

4.螺栓：M16×35/45，8.8级，必须带“S”型防盗帽；扭矩系数0.110—0.150，同一批次复验5组。

5.混凝土护栏钢筋：HRB400Φ12、Φ16，现场见证取样，抗拉、冷弯、重量偏差均按GB/T1499.22018执行。

2.3机械设备配置

1.打桩机：选用DZJ90液压冲击锤，锤芯质量900kg，冲击频率40—60次/min，配备自动垂直度传感器，偏差实时显示≤1%。

2.发电机：75kW静音型，油箱容量≥100L，距作业点≥15m，设置防火砂箱2m3。

3.护栏清洗车：6m3水箱，高压泵压力≥15MPa，用于安装后表面浮尘冲洗。

4.小型运输车：5t平板车，加装橡胶垫，防止镀锌层磕碰。

2.4人员配置与证件

1.项目经理1人（一级建造师+安全B证）

2.专职安全员2人（C证）

3.打桩机长2人（特种作业操作证）

4.测量工3人（中级测量工证）

5.电工1人（高压电工证）

6.普工20人（实名制登记+三级教育）

所有人员进场前完成“公路养护作业安全技术交底”考试，80分合格，试卷存档。

第三章工艺流程与操作要点

3.1波形梁钢护栏（GrA4E）

3.1.1测量放线

1.全站仪每25m放出立柱中心线，曲线段≤10m；直线段允许偏差±2mm，曲线段±5mm。

2.用白灰撒出“十”字标记，拍照上传至“智慧工地”系统，监理线上审核。

3.1.2立柱埋设

1.钻孔法：路基土石方段，采用Φ180mm潜孔钻，孔深1.4m，孔底沉渣≤50mm；钻到0.9m时慢速钻进，防止塌孔。

2.打入法：桥梁段混凝土铺装层厚120mm，先采用Φ200mm水钻穿透铺装，再打入立柱，避免冲击锤直接击打桥面。

3.立柱垂直度：双向≤1mm/m，超差立即拔出重打，禁止用扳手强行校正。

4.立柱外露高度统一为750mm，用定制铝合金标尺逐根检测，不合格点用红漆标注“×”。

3.1.3防阻块安装

1.防阻块长300mm，螺栓孔距端部50mm，安装前用钢丝刷清除锌瘤，确保贴合面无缝隙。

2.螺栓穿入方向：行车方向由外向内，防止逆向撞击时螺栓剪切失效。

3.扭矩扳手设定值：170N·m，每根立柱抽检1次，记录于《扭矩验收表》。

3.1.4波形梁板拼装

1.梁板搭接：行车方向下游压上游，搭接长度≥46mm；拼接螺栓M16×45，8.8级，扭矩220N·m。

2.梁板顶面标高：用激光水准仪每50m检测一次，误差≤3mm；局部凹陷用橡胶锤调整，禁止铁锤直接敲击。

3.端头处理：上游圆头式R160端头，外展30°，端头至障碍物净距≥1.2m；端头锚固采用4根M24膨胀螺栓，植入深度180mm，拉拔试验≥30kN。

3.