汽车车身构造与修复：汽车车身的类型和典型结构PPT教学课件.pptxVIP

第一部分汽车车身的类型和典型结构

一、汽车车身情境一：车身的类型1．非承载式车身以弹性元件与车架相连，能改善乘坐舒适性，广泛用于客车及货车，有些高级轿车也采用这种形式的车身。汽车车身按照受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式三种。非承载式车身的车架

优点减振性能好工艺简单易于改型安全性好缺点质量大承载面高投入多2．半承载式车身车身与车架刚性连接成一体，车身壳体承受部分载荷。0102

优点质量小生产性好结构紧凑安全性好缺点极易发生疲劳损伤影响到汽车的行驶性能采取一些减振、消噪等措施使用专门设备和特定的检查与测量手段。3．承载式车身全部载荷由车身承受，底盘各部件直接与车身相连，将薄钢板压制成形状各异的板件然后再点焊成一个整体。

二、轿车车身轿车车身按外形分为三厢式轿车和两厢式轿车。1．三厢式轿车车身为封闭、刚性结构，有两个或四个车窗，单排或双排座位，有两个或四个车门。南发动机室、乘客室和行李舱分段隔开形成相互独立的三段布置。三厢式轿车2．两厢式轿车两厢式轿车后部形状按较大的内部空间设计，将乘客室与行李舱同一段布置。

一、轿车典型结构特点情境二：车身典型结构特点1．前车身前车身主要由前翼子板、前段纵梁、前围板及发动机罩、前轮罩、发动机安装支撑架以及保险杠等构件组成。轿车车身壳体通常分为三段，即由前车身、中间车身和后车身三大部分及相关构件组成。

（1）前保险杠前保险杠位于车辆的最前端