5.4轮胎换位与动平衡(课件）-高二《汽车维护》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

任务四轮胎换位与动平衡

;一、任务分析

规范的使用每一类量具是每一位汽车维修工的必备素养，本单元我们将重点介绍常用量具的正确使用方法。车胎气压不足是每一位驾驶员行车过程中不可避免要遇到的问题，其实对轮胎的维护并不仅仅是补胎充气，轮胎的日常检查与维护更为重要，本单元重点介绍轮胎的检测与维护。;二、相关知识

车轮与轮胎是汽车行驶系统中的重要部件，其作用是支撑整车质量，缓和来自路面的冲击力，通过轮胎与地面的附着力产生驱动力和制动力；在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶方向等。

; 车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转部件。如图5-28所示。

近来，汽车越来越多地采用子午线轮胎，这种轮胎的帘布层帘线是径向排列的，如图5-29所示。;在汽车使用过程中，由于汽车承受载荷、行驶路况、轮胎质量、悬架或转向系统零部件损伤、车轮定位失准及驾驶习惯等因素作用，使车轮产生变形和轮胎异常磨损，导致汽车产生行驶振动摇摆，轮胎加速磨损以及制动性能、加速性能和转向性能降低等故障发生，使汽车的行车安全性和使用经济性受到严重影响。因此，应定期检查轮胎磨损状况；同时，为提高各个轮胎的磨损均匀性，还需要定期进行车轮换位，延长轮胎使用寿命。;三、任务实施;（2）检查轮胎的胎压。用手旋下轮胎气门嘴的防尘帽，使用轮胎气压表，检查轮胎气压是否符合2.5kg/cm2(依据车型而定)的要求。如果气压过低应进行充气；气压过高则应适当的放气，直到达到规定要求，如图4-30所示。

;（3）检查气门嘴的漏气情况。

用手旋下轮胎气门嘴的防尘帽，将轮胎气压加到规定要求，然后在气门嘴上涂抹一层肥皂水。目视检查气门嘴是否存在漏气现象，如图5-32所示。;（4）检查胎侧及胎肩情况。

用手沿胎侧及胎肩方向按圆周方向检查其是否有变形、裂纹等情况，同时配合目视检查在胎侧及胎肩方向上是否有异常磨损或鼓包、橡胶开裂等现象，如图5-33所示。

;（5）检查轮胎胎面有无金属颗粒或其他异物嵌入。

目视观察轮胎胎面异物嵌???情况，如果存在异物，应将异物剔除。;（6）检查轮胎胎面磨损情况。

目视检查轮胎胎面是否存在不均匀磨损，例如两边磨损、中间磨损、羽状磨损、单侧磨损等。出现上述情况，应做进一步检查（轮胎气压或车轮定位等），如图5-34所示。;（7）检查轮胎胎面花纹沟槽深度。

首先擦净轮胎花纹顶面及纹槽；然后将深度尺垂直插入纹槽中，保持深度尺的测量平面与两侧花纹顶面可靠接触；同时在整个轮胎上进行多点测量，最后观察并读取深度尺外壳顶端与标尺对齐的刻度线指示的数值，该数值即为轮胎花纹

深度值；车轮轮胎花纹深

度应不低于极限值。胎面

深度极限值1.6mm，

如图5-35所示。;（8）检查轮圈和轮盘的情况。

目视检查轮圈和轮盘是否存在变形、腐蚀、裂纹等损坏情况，如果存在应更换轮胎，如图5-36所示。;（9）检查轮胎螺栓孔的情况。

目视检查连接螺栓孔，不应有腐蚀、变形等情况，如图5-37所示。;2．轮胎及车轮轴承的检查;（3）进行车轮的检查。检查项目分别为：胎侧及胎肩情况轮胎胎面有无金属颗粒或其它异物嵌入、检查轮胎胎面磨损情况、检查轮胎的胎压、检查气门嘴的漏气情况、检查轮圈和轮盘的情况、检查轮胎螺栓孔的情况、检查轮胎胎面花纹沟槽深度，检查的方法和检查备胎的方法一样。

注意：在检查轮胎胎面花纹沟槽深度时，如果胎面沟槽深度小于1.6mm时，在胎面上会出现磨损极限标记，此时，应及时更换轮胎。

●轮胎气压的检查应在轮胎冷却后进行。

●应在随车的轮胎标牌或用户手册中，找出规定的轮胎气压。;（4）检查完毕后，按照规定要求安装轮胎。

按对角线拧紧车轮螺母，最后应使用力矩扳手再检查拧紧力矩，90-110N·m，如图5-39所示。;（二）汽车的轮胎换位;（三）轮胎不正常的磨损现象;1．轮胎磨损不均匀

轮胎花纹磨损不均匀，局部磨损严重。

故障原因：前轮定位不正确，前束和外倾角调整不当；轮胎气压过高，车轮摆差过大；制动器分离不彻底；悬架零件磨损严重

2．胎冠中部磨损

故障原因：轮胎气压过高，将使轮胎与地面接触面积减小，增加了单位接地面积的负荷，加速了胎冠中部的磨损。此外，由于帘布层帘线承受过大的拉伸应力，也可导致轮胎早期损坏。;3．胎冠外侧或内侧磨损

故障原因：只有转向轮才会发生这种情况若轮胎外倾角过大，使胎冠外侧磨损：若过小，造成胎冠内侧磨损

4．胎冠呈锯齿状磨损

故障原因：胎冠呈锯齿状磨损，这主要与前束有关。若前束过大，则胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损。若前束过小，则胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。

5．胎冠呈波浪状磨损和碟边状磨损