非规则三柱式排架抗震性能研究.docxVIP

1?工程概况

高架桥全长740?m，桥宽为46~160?m，跨度均为30?m，共计26跨，墩高2~79?m。桥梁上部结构由预应力混凝土T形梁构成，其混凝土强度等级为C50，T形梁之间通过横隔板进行连接。下部结构的盖梁为箱形空心变截面梁，桥墩为圆柱墩，混凝土强度等级均为C40。桥梁的纵筋和箍筋分别采用直径为32?mm和16?mm的HRB?400钢筋。该机场高架桥建设于地形复杂的山区地带。

2?建立模型

基于OpenSees数值分析平台的纤维梁柱、剪切弹簧和转动弹簧单元，建立分析考虑弯–剪耦合效应的三柱式排架数值模型，如图1所示。

图1?三柱墩数值模型示意

本研究应用该有限元软件中的Concrete?02本构关系和Steel?02本构关系，结合非线性梁柱单元和零长度能较好地模拟排架的骨架曲线和滞回曲线，并能反映试件在反复加载过程中的强度和刚度的退化。单元内钢筋采用Bond_SP?01材料，截面采用FiberSection类型。采用纤维梁柱单元模拟桥墩的弯曲变形；零长度剪切单元模拟桥墩的剪切变形；剪切弹簧刚度通过采用ShearLimitCurve依据增量步位移调控；为了模拟钢筋与基座底部产生的粘结滑移现象，引入零长度转动单元，并定义其于Bond_SP01本构模型中；采用弹性梁柱单元模拟钢筋混凝土盖梁的弯曲变形；考虑到桥墩与盖梁的节点处破坏风险较低，因此以刚性单元模拟该处连接。

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