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暴雨汛期行车安全管理办法

为有效防范暴雨汛期极端天气条件下道路行车安全风险，规范驾驶员操作行为，明确各部门管理职责，最大限度降低因暴雨引发的车辆事故、人员伤亡及财产损失，结合公司实际运营特点，制定本办法。

一、适用范围与管理原则

本办法适用于公司所属全部运营车辆（含货运车、通勤车、公务车等）及专职驾驶员，涵盖暴雨预警发布至预警解除后48小时内的全时段行车管理。管理遵循“预防为主、分级管控、快速响应、全员负责”原则，以“不发生因管理疏漏导致的责任事故”为核心目标，强化事前预防、事中控制、事后整改的全流程闭环管理。

二、管理职责划分

（一）安全管理部

统筹暴雨汛期行车安全管理工作，负责制定并动态修订本办法；实时跟踪气象部门、交通管理部门发布的暴雨预警及道路通行信息，通过企业微信、短信平台等渠道向全体驾驶员及相关部门推送风险提示；组织开展暴雨天气行车安全培训与应急演练；监督检查各部门、各岗位职责落实情况，对违规行为提出整改要求并跟踪闭环；牵头处置行车安全事故，协调外部救援力量，配合事故调查。

（二）车辆技术部

负责制定暴雨汛期车辆专项检查标准，组织实施出车前、收车后的车辆安全检查；对制动系统、灯光系统、雨刮器、轮胎、电路系统、排水孔等关键部件进行重点维护，确保车辆在暴雨环境下的机械性能稳定；建立车辆技术状况台账，对存在安全隐患的车辆实行“一票否决”，禁止带故障上路；指导驾驶员掌握车辆涉水后的初步检查方法（如检查机油、变速箱油是否进水）。

（三）调度运营部

根据气象预警及道路通行信息动态调整行车路线，避开易积水路段（如隧道、地下车库入口、低洼立交桥）、地质灾害易发区（如山区临崖路段、土质疏松区域）；提前与驾驶员确认行车计划，明确应急联络方式及备用路线；实时监控车辆位置及行驶状态，通过车载定位系统对进入高风险区域的车辆进行语音提醒；遇突发强降雨时，视情况采取“暂停发车、就近避险”等临时管控措施。

（四）专职驾驶员

严格执行出车前安全检查制度，主动确认车辆技术状况及行车路线风险；行车过程中遵守本办法规定的操作规范，及时向调度部门报告道路积水、塌方等异常情况；熟悉应急处置流程，掌握车辆涉水熄火、侧滑等突发状况的正确应对方法；参与安全培训及应急演练，定期更新自身安全驾驶知识。

三、行车前安全准备

（一）车辆专项检查

驾驶员须在出车前30分钟完成以下检查项目，逐项填写《暴雨汛期车辆安全检查记录表》（一式两份，驾驶员留存一份，交车辆技术部备案一份）：

1.制动系统：检查刹车片厚度（不低于3mm）、制动液液面（需在“MIN”与“MAX”刻度线之间），路试检验制动距离（干燥路面以50km/h速度制动，距离应≤18米；湿滑路面需延长至25米内）。

2.灯光系统：重点检查近光灯、示廓灯、危险报警闪光灯（双闪）、后雾灯，确保所有灯光无故障，灯光穿透力满足暴雨环境需求（近光灯照射距离≥30米，后雾灯可见距离≥100米）。

3.雨刮器：检查胶条是否老化（无裂纹、硬化），测试低速、高速档位下的刮水效果（需覆盖前挡风玻璃85%以上面积，无残留水痕）；备用雨刮片需放置于驾驶室内触手可及位置。

4.轮胎与底盘：检查轮胎花纹深度（货运车≥4mm，客车≥3mm），剔除胎面石子、杂物，观察是否有鼓包、裂纹；检查底盘排水孔（如车门、后备箱排水孔）是否堵塞，确保雨水可及时排出。

5.电路与内饰：测试车载电器（如空调、收音机）运行是否正常，检查车内线束是否有裸露、老化；座椅、地垫需固定牢固，避免积水渗入电路系统。

（二）气象与路线确认

驾驶员须通过“中国天气”APP、交通广播（如FM96.5交通之声）或公司调度平台获取出发地、途经地及目的地的实时气象信息，重点关注小时降水量（≥50mm/h为红色预警）、雷电、短时大风等关联风险。调度部门需同步提供《暴雨汛期高风险路段清单》（包含易积水点、塌方点、桥梁限高信息等），驾驶员须提前规划3条以上备用路线，确保遇突发情况可快速绕行。

（三）应急物资配备

每辆车须配备以下应急物资（由车辆技术部每月清点更新）：

-基础工具：三角警示牌（2个）、安全锤（2把，驾驶位及后排各1把）、车载灭火器（2kg干粉型，有效期内）、牵引绳（承重≥3吨）。

-救生用品：救生衣（按核载人数1:1配备）、防水手电筒（带爆闪功能）、急救包（含止血绷带、碘伏棉片、防暑药品）。

-通讯设备：备用手机（预存公司应急电话、当地救援电话）、防水手机袋、车载对讲机（频道与调度平台同步）。

四、行驶中安全操作规范

（一）通用操作要求

1.车速控制：暴雨天气视线受阻时，车速不得超过40km/h；积水路段（水深≤15cm）车速控制