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路面工程施工专项方案

第一章编制依据与项目概况

1.1编制依据

1.1.1国家及行业规范

《公路沥青路面施工技术规范》JTGF402020

《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF302014

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/12017

《公路工程施工安全技术规范》JTGF902020

《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ12020

《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号

《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令

1.1.2地方法规及业主文件

《××市市政基础设施工程文明施工管理办法》2022修订版

《××集团沥青路面精细化施工指引》2023版

《××项目招标文件》技术条款专用篇

《××项目施工图设计》第三册路面工程

1.1.3现场踏勘及试验数据

2024年3月5日～3月12日完成全线8.3km踏勘，采集原路面芯样47组，弯沉值268点，动态锥贯入值102点，基层含水率数据93组，全部录入“路面数字勘察”APP并生成二维码追溯。

1.2项目概况

1.2.1工程位置

××市××区××大道，起点K0+000，终点K8+300，城市主干路，红线宽60m，双向八车道，设计速度60km/h。

1.2.2工程内容

对既有水泥混凝土路面进行“白改黑”加铺，加铺厚度10cmSMA13+18cmAC25C，局部段落（K3+800～K5+100）采用9cm钢纤维混凝土+3cm环氧超薄磨耗层。配套施工雨水口抬升、检查井加固、公交站台加铺彩色陶粒防滑层。

1.2.3关键指标

设计弯沉值≤20（0.01mm），构造深度≥0.7mm，平整度IRI≤1.8m/km，抗滑值BPN≥70，压实度≥97%，渗水系数≤120ml/min，工期120日历天，交通开放节点为2024年9月30日。

第二章施工部署与资源配置

2.1总体施工顺序

“先主线后匝道、先桥下后路口、先上面层后下面层、先试验段后连续段”四先原则；采用“半幅封闭+半幅通行”组织方式，每2km为一个交通转换单元，夜间22:00～次日6:00集中铣刨、摊铺，白天仅允许压缝、灌缝、井口加固等低噪作业。

2.2施工段划分

第1段K0+000～K2+000长度2km

第2段K2+000～K4+500长度2.5km

第3段K4+500～K6+800长度2.3km

第4段K6+800～K8+300长度1.5km

每段再按车道划分为A、B两幅，每幅宽15m，确保每日完成单幅300m连续摊铺。

2.3主要机械设备

维特根W210Fi冷铣刨机2台（铣刨深度0～330mm可调，自动坡度控制±1mm）

福格勒Super21003i摊铺机2台（熨平板宽度12m，带振捣+双夯，可摊铺SMA）

悍马H13i振荡压路机3台（高频70Hz，低振幅0.3mm，避免骨料破碎）

宝马格BW203AD4双钢轮2台（静压11t，终压）

安迈ACM140沥青搅拌站1座（320t/h，全再生料RAP添加比例≤30%，带0.075mm粉尘二次回收）

乳化沥青洒布车6000L1台（智能比例控制，洒布量0.3～2.0kg/m2）

红外热接缝机2台（温度200℃，宽度400mm，实现无缝热接）

无人机+RTK1套（每日航测生成3D断面，与BIM模型比对）

2.4人员配置

项目经理1名（一级建造师，市政+公路双专业，10年“白改黑”经验）

项目总工1名（高工，发表论文8篇，擅长SMA配合比设计）

专职安全员3名（持C证，24h轮班，配执法记录仪）

试验检测工程师4名（能独立完成马歇尔、旋转压实、四点弯曲、汉堡车辙）

机械操作手18名（全部通过“人机协同”模拟器考核，持证率100%）

交通协管员12名（与交警大队联动，配肩闪灯+对讲机）

第三章材料技术要求与验收制度

3.1沥青

SBS改性沥青ID级，PG7622，针入度45～55（0.1mm），软化点≥75℃，弹性恢复≥85%，RTFOT后质量损失≤±0.5%。每车取样一次，留样封存4个月。

3.2集料

玄武岩，洛杉矶磨耗≤24%，压碎值≤18%，针片状≤8%，0.075mm颗粒含量≤0.5%，与沥青粘附性5级。粗集料采用反击破+整形工艺，细集料采用立式冲击破，确保棱角性≥45。

3.3矿粉

石灰岩磨细，亲水系数≤0.8，含水量≤0.5%，0.075mm通过率≥95%