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支架法现浇简支箱梁施工方法及对比分析

1适用范围与前置条件

1.1工程边界

本方法适用于时速≤250km/h客运专线、设计荷载“中活载+ZK活载”组合、单跨≤56m、梁高2.0～3.2m、顶宽8.5～13.4m的等高度简支箱梁。曲线半径R≥800m、纵坡i≤20‰、地震烈度Ⅷ度及以下。

1.2场地硬杠杆

(1)地基承载力≥150kPa，10m深度内无液化、无承压水；

(2)支架搭设区域8h内可封闭交通；

(3)混凝土拌和站距梁体泵送出口≤600m，2h内完成整孔浇筑；

(4)电力630kVA箱变已就位，备用250kW柴油发电机自启动≤15s；

(5)夜间施工许可证、噪声排放许可证、临时占用绿地批复已办结。

2无标题支架法体系构成

2.1承重主骨架

采用“321型贝雷梁+加强弦杆”双幅叠合，横向0.45m间距布置，每3m设一道90cm标准支撑架；顶部铺设20b工字钢分配梁，间距60cm；面板采用15mm多层板+5mm钢板复合，面板与分配梁间断焊50/200。

2.2卸落装置

墩顶1.5m范围采用600kN砂筒（内径320mm、壁厚18mm、砂细度模数2.4～2.8），其余支点采用60t螺旋