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2026年国省干线提升改造专项计划

截至2025年底，全国普通国省干线总里程达58.7万公里，其中二级及以上公路占比达78.2%，路网整体服务能力稳步提升，但仍有6.2万公里路段存在超期服役、路面病害频发、通行能力不足、安全防护短板突出等问题，其中1.8万公里路段属于亟需优先改造的重点路段，涉及23个省（区、市）的112个国家乡村振兴重点帮扶县、37个革命老区、29个边境地市，直接服务127个国家级产业园区、42个国家物流枢纽、216个5A级旅游景区，改造需求迫切。本次专项改造覆盖全部纳入《国家公路网规划（2022-2035年）》的普通国道、纳入省级公路网规划的普通省道，优先安排三类路段：一是服务国家重大战略的核心通道，包括京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等重点城市群的城际干线通道，连接国家级新区、自由贸易试验区、综合保税区的专用货运通道；二是支撑民生保障的重点路段，包括连接革命老区、边疆地区、乡村振兴重点帮扶县的对外通道，穿村过镇、街道化严重的拥堵路段，临水临崖、地质灾害高发的安全隐患路段；三是衔接综合交通网络的关键节点，包括连接机场、铁路枢纽、港口码头的集疏运路段，与高速公路、农村公路衔接的瓶颈路段，通行重载货车占比超过30%的工业运输通道。

针对超期服役路段，全面开展全厚度路面翻新，其中使用年限超过15年的沥青路面、超过20年的水泥路面全部纳入改造范围，杜绝“