永磁同步轮毂电机设计及噪声优化.pdfVIP

随着传统石化能源消耗，轮毂电机因高效率、精度控制、体积小，

越来越成为汽车用电机的研究焦点。

轮毂电机与传统汽车电机相比，简化与车轮之间的传动装置，直

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接将动力传递给车轮，这样效率高、灵活、控制更加精准。轮

毂电机种类繁多，包括直流电机、异步电机、永磁同步电机等，

但永磁同步电机较其他类型电机具有更好稳定性、更高的效率以

及功率密度。

但在爬坡过程或满载时，电机既要保证高速行驶，又要避免产生

过大噪声，现从轮毂电机主要尺寸设计、振动噪声理论分析、抑

制措施研究等方面进行理论计算、软件分析，通过软件模拟结果，

设计合理极槽配合、绕组方案等，优化电机噪声振动。

由于路况复杂，为保证电机可靠性、高性能以及汽车乘坐舒适度，

对轮毂电机结构机械强度、电气性能、噪声振动抑制提出更高要

求。

噪声来源包括电磁噪声、空气摩擦噪声以及传动噪声等多重来源，

其中因径向电磁力、切向电磁力引起的电机振动可能会导致电机

外壳共振，产生剧烈振动噪声；定转子运动不匹配会引起传动噪

声；空气在电机部件间旋转流动引起空气摩擦噪声，但轮毂电机

因防水要求，可以忽略空气摩擦噪声，噪声主要来源于电磁噪声

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