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沉井式深基坑施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为城市轨道交通地下车站工程，采用沉井法施工深基坑结构。基坑设计深度28.5m，平面尺寸为45m×22m，采用钢筋混凝土沉井结构，井壁厚度800mm，混凝土强度等级C35/P8。场地地层自上而下依次为：素填土（厚1.2m）、粉质黏土（厚3.5m，γ=19kN/m3，c=22kPa，φ=18°）、粉细砂（厚6.8m，γ=18kN/m3，标准贯入击数N=15）、中粗砂（厚8.2m，N=23）、圆砾层（厚5.3m，N=35）及中风化泥岩（底板以下）。地下水位埋深4.8m，对混凝土结构具弱腐蚀性。

1.2主要工程量

项目名称

单位

工程量

技术参数

沉井结构混凝土

m3

6850

C35/P8抗渗混凝土

钢筋工程

t

890

HRB400E级钢筋

土方开挖

m3

28600

分阶段机械开挖

钢板桩支护

m

320

SP-IV型拉森桩，长度9m

井点降水

套

6

真空深井降水系统

1.3施工难点

砂层地质条件下的沉井稳定控制

深基坑降水与周边沉降监测

大体积混凝土水化热控制

沉井封底混凝土浇筑质量保障

二、施工总体部署

2.1施工流程规划

施工准备阶段（7d）：场地平整、临水临电布置、测量放线

基坑支护施工（15d）：钢板桩围堰+轻型井点降水

沉井制作（45d）：分三节浇筑，高度分别为8m、10m、10.5m

沉井下沉（30d）