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管道沟槽支护技术交底（标准范本）

一、工程概况与支护必要性

本段管线位于城市建成区，道路红线宽度24m，地下管网密集，两侧分布DN800给水管、DN600燃气管及10kV电力隧道。新建DN1200雨水主管埋深4.2～6.1m，穿越粉质黏土、淤泥质黏土交互层，地下水位埋深1.8m。经比选，采用“SMW工法桩+一道钢支撑”与“放坡+土钉墙”组合支护体系，确保沟槽稳定、周边建筑沉降≤10mm、道路差异沉降≤5mm。

二、地质与水文复核

1.补勘钻孔沿管线中线25m间距布设，遇暗浜加密至12.5m，揭示③1层淤泥质黏土含水量w=42%，孔隙比e=1.18，直剪固结快剪c=12kPa，φ=6.5°，渗透系数kv=2.3×10??cm/s，为典型弱透水软土。

2.微承压水头埋深3.2m，层顶埋深8.7m，对基槽底突涌安全系数1.05，处于临界状态，故坑底增设0.6m厚C20封底混凝土兼作垫层，并提前两周进行真空-电渗联合降水，将水位降至槽底0.8m以下。

三、支护设计要点

1.SMW桩：采用Φ850@600三轴搅拌桩，水泥掺量22%，28d无侧限抗压强度≥1.2MPa，H500×300×11×18型钢隔一插一，插入比0.8，型钢表面涂5mm厚减摩剂便于回收。

2.钢支撑：Φ609×16钢管，水平间距3.0m，竖向设一道，预加轴力为设计值的60%（约850kN），端部设“法兰+琵琶撑”双保险，防