《汽车检测与诊断技术》课件——发动机不充电故障检测与诊断.pptxVIP

发动机不充电故障检测与诊断汽车制造与装配技术专业教学资源库

CONTENTS目录发动机不充电故障诊断与排除12发动机充电量过小故障诊断与排除

01发动机不充电故障诊断与排除

主要器材实训车辆数字万用表低压电路试灯常用修理工具

故障现象发电机在任何转速下运转时，电流表均指示放电或充电指示灯均亮，蓄电池很快出现亏电现象。

发动机不充电故障原因皮带过松,导致严重打滑。发电机“电枢”或“磁场接线柱松脱、过脏、锈蚀、绝缘损坏或导线连接不良。

发动机不充电故障诊断与排除(1)检查发电机传动带是否过松或存在严重打滑现象。(2)检查各连接线连接是否正确、牢固，有无断路现象，以及有无异常颜色、气味、烟雾、温升等进行检查。检查发电机传动带

发动机不充电故障诊断与排除(3对于普通外接式调节器，起动发动机，直接短接调节器两端，观察电流表指示有无变化。普通外接调节器的充电系统不充电故障诊断

发动机不充电故障诊断与排除(4)上述检查符合要求时，表明故障在发电机内部，应检查电刷是否在电刷架内卡滞或与集电环接触不良。(5)检查充电指示灯电路，是否未经发电机和调节器自行搭铁。采用整体式发电机的充电系不充电故障的诊断

02发动机充电量过小故障诊断与排除

主要器材实训车辆数字万用表低压电路试灯常用修理工具

发动机充电量过小故障现象发动机中速及中速以上运转时，充电指示灯方能熄灭，打开前