航空仪表与显示系统 发动机仪表.pptVIP

2、指示通电前：机械零位通电后：开车前指零；开车后指示被测压力3、特点可靠性稍差（有接触摩擦）用于运五等飞机二、交流二线式压力表1、原理组成：传感器（电感式）P→L指示器（两线框动铁式电流比值表，二极管整流器）指示被测压力（原理电路是一个半对角线电桥）P↑→L1↑L2↓→X1↑X2↓→φA↑φC↓→IⅠ↓IⅡ↑→磁场顺转，指示增大；P↓→指示减小。即P→XL→IⅠ/IⅡ→α3、特点

可靠性较高

TB、运七等各型机广泛应用

2、指示通电前：机械零位通电后：开车前指零；开车后指示被测压力三、交流电动式压力表1、原理组成：传感器（电感式变换器）P→L指示器（电动式电流表）仪表未通电时，指针被游丝拉回零刻度以下限制柱处。当仪表通电，被测压力为零时，电桥接近平衡，输入活动线圈的电压很小，感应电压大于输入电压，指针转动并稳定在零位。当P↑→L1↑L2↓→电桥失衡，I5↑→指针顺时针转动，指示增大；反之，P↓→指示减小。2、指示通电前：机械零位通电后：开车前指零；开车后指示被测压力推力表