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沥青透层施工方案

第一章项目背景与目标

1.1工程概况

本项目为双向六车道一级公路改扩建工程，路线全长18.7km，原路面为2003年修建的4cmAC-13+5cmAC-20沥青混凝土结构，服役20年后出现大面积网裂、沉陷与唧浆。本次改造采用“白+黑”方案：既有水泥稳定碎石基层冷再生后加铺18cm水泥稳定碎石补强层，再铺筑8cmAC-25下面层+6cmAC-20中面层+4cmSMA-13上面层。透层位于水泥稳定碎石基层顶面，是半刚性基层与沥青面层之间的唯一防水粘结过渡层，其成败直接决定后续结构层寿命。

1.2核心目标

(1)渗透深度≥5mm，48h内无泛油、无浮皮；

(2)渗透系数≤1×10??cm/s，层间粘结强度≥0.8MPa；

(3)施工后7d内无早期交通荷载破坏；

(4)单幅一次成型长度≥1km，施工速度≥3km/d；

(5)全生命周期成本比传统乳化沥青透层降低12%以上。

第二章材料体系设计

2.1高渗透改性沥青配方

经室内Marshall浸水飞散、冻融劈裂及Overlay试验比对，采用70#道路石油沥青+3.5%SBS+1.2%橡胶粉+0.8%酰胺类渗透剂，135℃粘度0.65Pa·s，25℃针入度78dmm，软化点52℃，弹性恢