《车流大数据拥堵溯源真实世界研究指导原则（试行）》.docxVIP

《车流大数据拥堵溯源真实世界研究指导原则（试行）》

本指导原则适用于利用城市路网浮动车、卡口电警、地磁线圈、网约车/货运车运行数据、公众出行导航数据等多源车流大数据开展的城市建成区、高速公路、国省干道等路网易堵点段拥堵溯源真实世界研究工作，涵盖常发性拥堵、偶发性拥堵、节假日特殊场景拥堵三类研究场景，为交通管理部门、城市规划部门、智慧交通运维企业开展拥堵成因拆解、治理方案制定、治理效果评估提供标准化研究流程与质量控制依据。

本指导原则所指车流大数据，是指覆盖研究路网全量、半量机动车运行过程中产生的时空位置数据、过车记录数据、速度流量数据、事件关联数据的集合，数据时间粒度不低于1分钟/次，空间粒度不低于50米/段，数据准确率不低于95%，完整率不低于90%。所指拥堵溯源真实世界研究，是指不预设干预条件、完全依托实际路网运行的车流及关联维度真实数据，对拥堵发生的触发因子、传播路径、消散规律、影响范围开展的回溯性、前瞻性研究，区别于仿真模拟类研究，所有结论均需有真实运行数据支撑。其中常发性拥堵是指周均发生频次不低于3次、单次持续时长不低于30分钟的同点段拥堵，偶发性拥堵是指由交通事故、临时管控、恶劣天气等随机事件触发的非常规拥堵，特殊场景拥堵是指节假日、大型活动、极端通勤等特殊时空条件下产生的集中性拥堵。

所有研究工作开展前需完成伦理与数据合规审查，车流大数据的采集、存储、使用、销毁全流程