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中国中铁实用技术成果汇编

桥梁水中承台无围堰建造技术

1.前言

在国内桥梁施工中，承台一般采用明挖基坑、钢板桩围堰、钢管桩围堰、单壁钢围堰、双壁钢围堰等就地现浇施工方法。现有技术一般均需要设置大型围堰，需要浇筑水下封底混凝土，故而存在围堰施工周期较长，经济性较差等弊端。尤其在承台数量较多的长大桥梁，工程规模大，围堰的投入量更大，导致施工成本大幅增加。

图1钢板桩围堰

图2钢套箱围堰

2.技术特点

2.1技术新颖性

针对上述问题，研发了水中承台无围堰安装技术，采用承台高位预制，然后下放至设计位置，有利于控制施工质量，不需进行围堰等附加止水结构的施工，既节省了临时结构用量，又缩短了工期。研发了水中承台不封底新型止水技术，采用压缩止水带和胶囊充气止水后，与传统围堰施工方法比较，节省了大量封底混凝土用量。研发了水中承台绿色装配化施工技术，承台高位预制的侧模、底模采用模块化拼装，能多次倒用，较传统围堰施工方法，底板可再次利用；另外通过预制承台内壁预埋钢筋套筒，抽水后，可以快速精确安装钢筋，实现绿色化、装配化施工。

2.2经济性

本实用技术成果应用可有效降低水中承台施工围堰和封底混凝土的投入，减少临时结构用量，缩短施工周期。高位预制下放施工方法仅需千斤顶、钢绞线等相对简单、

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成熟的装备，在不具备大型起重吊装、浮运等条件下，该施工方法安全