第6课_全球航路的开辟 课件17.pptxVIP

;新航路开辟示意图;1520年11月28日，星期三

我们越过海峡，进入太平洋。在3个月20天里，我们没有吃过任何新鲜的食物。我们所吃的饼干不再能称为食物，它们只不过是些粉末和吞噬了饼干的蛆虫，而且，粉末浸透了耗子撒的尿，散发着叫人无法忍受的臭气。我们不得不喝的水是同样恶臭、令人作呕······实际上，我们常不得不靠吃木屑过活，就连耗子这种极叫人憎恶的食物，大家都在贪婪地寻找，一个耗子能卖得半个达卡金币。

——[意]安东尼奥·皮加费塔（1491-1534）《麦哲伦航行日记》;二新航路开辟的动因和条件;;3.为什么要开辟“新”航路？——旧商路受威胁;;;;;1.为什么能开辟？——经验、知识、技术;新航路开辟的动因;;问题探究

早在1405—1433年，中国的郑和就奉命七次率领庞大的船队进行了远洋航行。……是人类航海史上的创举。对于郑和的航海，梁启超作了这样的评论：

……郑君之初航海，当哥伦布发见（现）亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马（达·伽马）发见印度新航路以前七十余年……则哥伦布以后，有无量数之哥伦布，……而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。

——梁启超《祖国大航海家郑和传》，《郑和研究资料选编》;汪大渊(1311年～?)，元朝时期的民间航海家。至顺元年(1330)，年仅20岁的汪大渊首次从泉州搭乘商