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不同飞机线缆系统的耦合特性概述

雷电电磁脉冲属于强电磁脉冲，是一种瞬态变化的电磁现象，一般处于一个高功率、宽频段的电磁环境下，同时其耦合途径可分为传导耦合和辐射耦合。

传导耦合是指电磁噪声在传输过程中以电压或电流的形式存在，并通过金属导线或其他无源元件耦合到被干扰设备，要求在干扰源和敏感电子设备之间必须有一个完整的电路连接。此时电磁脉冲干扰信号便会以电压或电流的形式沿线传导，通过变压器等元件设备对系统进行耦合，从而发生干扰破坏现象。国内外对雷电电磁脉冲传导耦合的研究主要是针对架空输电线受感应雷电电流辐射所产生的电磁场对其电缆系统的影响。1965年，Taylor和Satterwhite等提出了第一个描述由外部电磁激励形成的传输线模型，该模型的适用对象为自由空间中的双线系统，其耦合方程中的强迫函数是由垂直磁场和横向磁场两种磁场组成；Paul在1976年将这个模型进行改进，将双线系统的限制延伸到多导体线；1980年AgrawalADDINNE.Ref.{DD4A8AF0-4453-4EA7-A107-71230D534F84}等提出了一种可替代的新耦合公式，其强迫函数仅需由电励磁场一个变量表示；1993年，RachidiADDINNE.Ref.{3D42D7BE-4B77-44B2-B9BD-2E05330D1387}等将该模型进一步改进，提出一个