《重型商用车 横向动力学仿真 轮胎模型》标准立项修订与发展报告.docxVIP

《重型商用车横向动力学仿真轮胎模型》标准立项修订与发展报告

GB/T2025007285重型商用车横向动力学仿真轮胎模型标准发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportonGB/T2025007285:HeavyCommercialVehicles—LateralDynamicsSimulation—TireModel

摘要

随着全球汽车工业向智能化、电动化与安全化方向深度转型，重型商用车作为物流运输与公共交通的核心载体，其动力学性能的精准仿真与验证已成为行业技术竞争的关键领域。轮胎作为车辆与路面唯一接触的部件，其横向动力学特性直接决定了重型商用车在高速行驶、紧急避障及复杂工况下的操纵稳定性与安全性。然而，长期以来，我国在重型商用车轮胎模型领域缺乏统一的仿真标准，导致不同企业间的仿真结果难以互认，制约了整车开发效率与底盘电控系统的协同优化。为填补这一技术空白，国家标准化管理委员会正式立项制定《重型商用车横向动力学仿真轮胎模型》推荐性国家标准（计划号：2025007285）。本标准修改采用国际标准ISO23373:2024，旨在建立一套适用于M3、N2、N3、O3、O4类车辆及最大总质量超过3.5吨的货车和挂车、超过5吨的铰接客车的轮胎横向动力学仿真模型。标准主要规定了轮胎模型的数学表达、参数辨识方法、仿真验证流程