任务二 动车组制动系统概述.pptxVIP

Page;“复兴号”动车组采用微机控制的直通式电空制动系统;原理：微机控制的直通式电空复合制动系统+救援转换装置；采用主从控制、列车级制动管理方式，电制动优先

指令：各车制动控制单元通过网络和硬线冗余接收制动指令

防滑：符合UIC541-05，具有冗余轴抱死检测功能

配置：由风源系统、制动控制装置和基础制动等组成

功能：具有常用制动、紧急制动EB/UB、保持制动、停放制动、救援回送和故障诊断记录等功能;供风系统;部件;部件;部件;部件;部件;部件;部件;Page;Page;制动管理：采用主从控制、列车级/单元级/单车级制动管理。

制动指令：制动系统内部指令采用硬线和网络信号冗余传输方式；TBM优先采用列车网络下发指令，故障模式下采用硬线。;Page;Page;Page;Page;Page;Page;Page;Page;Page;Page;Page;客室2个,头车观光区1个餐车乘务员室1个餐车机械师室1个;Page;Page;CR400BF/-G/-Z/GZ(8编组）：TC01、TC08车的3、4轴，TP03和TP06车所有轴中部各1套停放制动夹钳装置，全列12套，满足定员载荷20‰坡道停放;CR400BF-A(16编组）：TC01、TH08、TB09、TC16车的3、4轴，TP03、TP06、TP11和TP14