380A型动车组空气制动原理阀2-ppt.pptxVIP

目标CONTENTS0102中继阀压力调整阀

01中继阀

中继阀中继阀安装在空气制动控制装置内是一个流量放大阀,其作用是根据EP阀(或紧急制动电磁阀)输出的气体压力,控制制动缸(或增压缸)的充气、排气,以实现制动机的制动、缓解和保压作用根据结构的不同,中继阀有单膜板式和双板式两种类型。位置作用分类

中继阀CRH380A型动车组上所使用的中继阀是FD-1型双膜板式中继阀。组成：FD-1型中继阀由给排活塞、供气阀、复位弹簧等构成功能：将电空阀输出的AC压力或紧电磁阀输出的紧急制动压力作为输入压力,向增压缸输出与此控制压力相应的空气压力。

中继阀

中继阀1、4、9、20—环形密封垫；2—阀座；3—阀体；5、8、11—给排活塞杆套；6—中间体组件；7—给排活塞；10—底盖；12—给排阀杆；13—双头螺柱；14、15、18、23、24—O形密封圈；16—下膜板；17—上膜板；19—复位弹簧；21—供给阀；22—滤尘器；25—六角头螺柱；26—供给阀导向套；27—上盖；28—供给阀弹簧

中继阀（二）作用原理中继阀的作用位置有制动位、保压位和缓解位。

中继阀制动位常用制动或非常制动时,从电空转换阀来的压缩空气AC1进入AC室紧急制动时,从紧急用压力调速阀送来的压缩空气AC2进入AC2室。工作压力(AC1、AC2)流入到上、下膜板后,供、排气阀杆向上移位打开供给阀。然后,SR压缩空气通过打开的