教学材料《物流园区》_第五章.pptVIP

第四节物流园区规划与设计然后根据土地规划原则和方法，利用功能预测的结果（单体数量、形式等）对物流园区内部的用地进行规划，包括各类单体的用地面积、容积率、用地红线及机动车道路和步行道路系统的规划（走向、红线宽度等）。3.物流园区交通组织设计与交通影响分析物流园区作为一个新开发项目，其物流功能是否能够得到顺利的实现，其物流流程是否顺畅和富有效率，在很大程度上取决于物流园区内部的交通组织是否科学、合理。所以在物流园区用地规划之后，要进行物流园的交通组织,包括机动车交通组织(包括货运车辆和客运车辆),自行车交通组织,步行交通组织以及标志、标线、信号灯规划等。上一页下一页返回第四节物流园区规划与设计同时物流园区作为一个新开发项目，由此所诱发的新增交通需求会使物流园区周边地区的交通设施乃至整个路网的服务水平下降，所以进行物流园区交通影响分析是很有必要的。4.物流园区规划仿真及评价以上规划均属于宏观规划评价，不能对物流园区内部的敏感物流设施、交通设施进行评价分析，而这些均是目前物流园区规划和建设中急需解决的问题。为了对宏观规划进行详细的评估，有必要进行更为详细的规划及评价。1）物流园区微观仿真评价上一页下一页返回第四节物流园区规划与设计通过对物流园区企业的物流流程进行调查，得到与物流操作相关的数据，进行统计分析，获得相关参数，结合交通流理论，利用微观仿真