热塑性复合材料热成型问题诊断与解决：避免褶皱.docxVIP

人们对电池组件中热塑性复合材料的兴趣日益增长，原因在于该材料的应用能够显著提高电池结构组件在使用寿命结束时的可回收率，这一特性有助于推动行业的循环经济，进而提升可持续性与环保性。2024年3月，Aimplas（西班牙塑料技术研究院）宣布成立一家专注于开发长纤维增强热塑性（LFTP）复合材料的新技术公司（LofithComposites），Aimplas是多家公司参与的MODALT项目的合作伙伴，该项目旨在开展研究，以开发和制造更可持续、更轻便、更安全且更持久的电池。项目技术负责人DanileFons指出：“我们所开发的储能模块将有助于实现高性能电动汽车的应用。”

图1：HPU电池?

Envalior（德国杜塞尔多夫）是一家由DSM工程材料（DEM）与Lanxess高性能材料（HPM）部门合资成立的新公司，现推出了一种名为Tepex的新型复合材料。该材料即使在较薄的测试样本厚度下，也能够通过电动汽车电池外壳的热失控测试标准。其对电池单元火灾所带来的极端条件的高抵抗力源于其长而连续的不可燃纤维，这些纤维在多层结构中有效增强了材料的性能。Tepex产品管理负责人Dr.Dirk?Bonefeld指出：“主要得益于这些纤维，我们的结构材料能够承受电池单元热失控过程中出现的极端压力、超过1000℃的高温，以及磨蚀性热粒子的冲击。”他还强调，该材料非常适合用于电池内部组件，例如电池外壳、支