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不同算法对纯电动汽车动力匹配优化的影响

覃俊源肖瑜玥糜沛纹秦国锋伍明福陈冰

广西师范大学广西桂林市541004

摘要：本文通过计算匹配动力系统参数，提出了两档自动变速器（AMT）驱动方案。基于Isight与Cruise联

合仿真平台对动力系统进行仿真分析，以最大爬坡度、最高车速和变速器速比范围为约束条件，以汽车

0-100km/h加速时间、最大爬坡度、百公里电耗为目标进行多目标优化，研究多岛遗传算法、NSGA-

II、Pointer优化器算法对结果的影响。结果表明，NSGA-II优化收敛更稳定，各优化结果更为平衡。

关键词：优化算法动力系统速比优化

InfluenceofDifferentAlgorithmsonPowerMatchingOptimizationofPureEl