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仓配路径选择研究的文献综述

路径选择问题不仅是前置仓商品配送中的重点研究内容，也是所有交通运输问题中的研究热点。针对不同交通运输场景，学者们建立多种模型并设计算法进行求解。

（1）商品配送路径选择问题

在零售业的仓配问题方面，学者们对配送路径选择开展大量研究。Moons等（2017）第一次将拣货问题和车辆路线问题结合在一起，使用单个优化框架同时解决了带有时间窗口和下达日期的订单拣选问题和车辆路径问题，提供了用于此集成订单拣选车辆路径问题（OP-VRP）的混合整数线性规划公式，并将结果与不协调方法的结果进行比较[62]。Yaser等（2018）通过在集成模型中同时考虑正向和反向物流，首次研究了具有交叉对接中心的配送网络中的车辆路径问题。由于得到的数学模型是NP-hard的，因此开发了基于模拟退火的启发式算法来优化模型[63]。Xu等（2018）为了有效地平衡利益相关者的不同诉求，提出了一种双层规划模型来解决多出口LRP，根据这种特定情况重新设计了遗传算法。文中验证了该模型和自适应算法的可行性和有效性。双层模型为解决平台与车主之间的利润分配问题提供了一种实用有效的方法[64]。Zhou等（2018）针对电子商务的最后一英里问题提出两阶段路径优化模型。考虑客户自提和物流配送等多种取货方式，以总分销成本最小化为目标建立模型并设计了一种混合多种群遗传算法进行求解[65]。Abdulkader