《汽油发动机》_课题八 汽油发动机辅助控制系统.pptVIP

任务四可变进气歧管控制系统1．可变进气歧管类型（1）可变长度进气歧管根据发动机转速和负荷变化，可变长度进气歧管系统自动改变进气歧管的有效长度。长度适中的进气歧管，可使压力波恰好在进气门开启时到达进气门，有助于将更多的空气燃料混合物压入气缸，达到与增压器一样的效果。动机可变进气歧管控制系统进气歧管的几何形状如图8-21所示，ECU控制发动机进气歧管内转换阀的开启。（2）双通道可变进气歧管双通道可变进气歧管主要由长/短进气通道、旋转阀等组成，每个进气歧管都有一长一短两个进气通道，喷油器安装在长进气通道中。其结构如图8-22所示。2．可变进气歧管控制系统检测可变进气歧管控制系统的故障主要是当发动机负荷变化时，进气歧管的长度不能发生变化。检查时，主要针对控制电磁阀进行检修。检测电磁阀的电阻情况，以判断电磁阀是否正常，若电磁阀不正常，则应该更换新件。任务五排气管废气污染物控制三元催化转化器(TWC)1．三元催化转化器的安装位置和结构如图8-23所示，三元催化转化器安装在排气消声器前。由钢外壳、陶瓷载体(氧化镁、氧化铝、硅酸盐)和催化剂(铂、钯、铑)组成，如图8-24所示。2．三元催化转化器的工作原理当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化转化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温