柴油机喷油器常见故障分析与排除.docxVIP

柴油机喷油器的作用是将柴油以较细的雾化颗粒喷射入燃烧室中，与空气形成良好的可燃混合气。

因此，喷油器在喷射柴油时，必须按照混合气形成与燃烧的要求，具有一定的喷射压力、角度和喷射距离，以及合适的喷注锥角和使燃油颗粒具有适当的雾化程度，并且在喷油终了时应迅速停油，不能有渗漏现象。

喷油器安装在气缸盖上，喷油嘴伸入柴油机燃烧室内，在高温高压和燃气腐蚀环境下长期工作，内部的运动件又受到高速流动燃油的冲击及燃油中微小机械杂质的反复冲刷，极易磨损和被腐蚀，是柴油机燃油系中出故障最多的部件之一。

喷油器是柴油机的关键部件，如果工作不良，柴油不能正常完全燃烧，可导致柴油机油耗上升，功率下降，缸内积炭增多，机件磨损加剧。

?一、喷油器故障的表象特征

?(1)一个或多个气缸出现敲击声。

当柴油机一个缸或多个缸喷油器出现故障时，可能会导致该缸喷油量过大，最高燃烧压力较高，运转时就会出现类似敲击的声音。?

(2)柴油机起动困难或运转不稳。

当有些缸的喷油器出现雾化不良、喷油孔堵塞等故障时，各缸喷油就会不均匀，该缸就会出现发火困难，会导致起动困难或运转不稳定。?

(3)柴油机完全熄火或间歇性熄火。

当针阀在针阀套中卡紧或咬死时，针阀不能及时启闭或根本不能启闭。

若针阀咬死而不能开启，该缸就会因没有喷油而熄火。

如果出现故障的喷油器数量较多，柴油机运转的不稳定程度就会加剧，有可能会导致柴油机熄火。?

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