MAN副机连杆螺栓“离奇”拉长，拆装压力飙升，原因竟在小小轴瓦！.docxVIP

一条6年船龄的油轮，差点因为一颗小小的“加厚轴瓦”，废掉一台副机。

过程一波三折，排查过程堪比侦探破案，最后发现的问题，值得所有轮机兄弟警惕。

一、事故开端：

一场惨烈的“机毁”现场

船上3台MANBW6L23/30副机，额定720转/分，750千瓦，正当壮年。

笔者上船前，1号副机5号缸出了大事。

惨状如下：

●连杆大端螺栓螺母松动，上螺母松了足足4厘米，下螺母松了2厘米。（图1、2）

●结果：连杆轴瓦碎成渣，连杆大端变形，缸套底部被打掉一块，曲柄销表面刮得一塌糊涂。（图3、4）

图1副机连杆螺栓、螺母

图25号缸连杆轴瓦损坏

图3打烂的缸套

图45号缸曲柄销

妥妥的机损事故。

后续的修复也是大动干戈：

厂家派人上船，把受伤的曲柄销从185mm车小到184mm，然后配上加厚轴瓦。

船上自己换了新缸套、新活塞连杆总成。

本以为万事大吉，没想到，真正的“幽灵故障”才刚刚开始。

二、诡异现象：螺栓“生长”记

修复后试车，大家格外小心，一直盯着5号缸。

运行50小时后，开盖检查。

第一次诡异事件：?

用液压拉伸器拆连杆螺母。

标准压力750bar，结果下端螺母松了，上端螺母纹丝不动！

一直加压到1050bar（远超厂家775bar的最大限制！），才“砰”一声松开。

一量，这根螺栓被拉长了1.6毫米！果断换新螺栓。

图5厂家提供的液压紧固说明(mm)

第二次诡