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;;斜拉桥在我国的发展（19座，L400m）;（9座，L=300~400m）;;;;;;;南浦大桥（1991）;南浦大桥;3）因为倾角相似，各索的锚固结构相似，塔中压力逐段向下加大，有利于塔的稳定性。

（6）倒三角形箱形截面：对抗风尤其有利。

但是，单平面斜索只能支承竖向荷载，拉索对主梁抗扭不起作用，因为横向不对称活载或(和)风力产生的作用而使主梁受扭，因此，主梁横截面宜采用抗扭刚度较大的闭合箱型断面。

此截面两侧为三角形封闭箱，端部加厚以锚固斜索。

密索体系的优点

（7）两个索面接近桥中央，两侧伸出较长悬臂肋板的截面

大桥建造成本很高，除经济成本外，人力成本也很高。

斜拉索不相互平行，是介于辐射形和平行形之间的拉索布置形式，普通在塔上和梁上分别按等间距布置，兼顾了以上两种形式的优点而减少其缺点，因此有较多的斜拉桥采用这种形式。

双斜索面的拉索能够提升结构的抗扭刚度，空间双索面体系斜拉桥的抗风动力性能好。

将中间腹板改为斜撑并增设横撑，能够减轻梁体重量。

（6）倒三角形箱形截面：对抗风尤其有利。

（9座，L=300~400m）

杨浦大桥(1993)

另外，斜拉索的水平分力对主梁产生的轴向预压力的作用能够增强主梁的抗裂性能，节约高强钢材的用量。

杭州湾大桥年经国家计委同意立项，206月8日奠基，20建成通车大桥总投资超出160亿人民币，其中大桥36公里，118亿；