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地下结构竖井马头门施工技术交底

一、工程概况

1.1项目简介

本交底适用于××市轨道交通×号线×期工程××站—××站区间盾构始发井马头门施工。竖井内径12.0m，井深28.35m，地下连续墙厚1.0m；马头门共4处，分别位于地下三层，对应左、右线隧道及安全疏散通道，设计净宽6.2m、净高6.5m，采用“环框梁+玻璃纤维筋+喷射混凝土”联合支护体系。

1.2地质水文

①杂填土0–3.2m，γ=18.5kN/m3；

②粉质黏土3.2–10.4m，γ=19.2kN/m3，c=28kPa，φ=18°；

③中粗砂10.4–18.7m，γ=20.0kN/m3，φ=32°，渗透系数k=5×10?2cm/s；

④强风化泥质粉砂岩18.7–26.5m，γ=21.5kN/m3，φ=35°；

⑤中风化泥质粉砂岩26.5m以下，单轴抗压强度fc=8.2MPa。地下水埋深2.1–2.4m，混合水位年变幅1.2m，承压水头6.5m。

1.3设计要点

马头门开口采用“先环后墙”理念，环框梁C40P10，主筋HRB400Φ32@150；

连续墙洞口范围玻璃纤维筋替代钢筋，抗拉强度≥800MPa，弹性模量≥45GPa；

初支采用300mm厚C25早强喷射混凝土，配筋网Φ8@150×150；

二衬为500mm厚C40P10模筑混凝土，防水等级P10；