物流机械与设备课件.pptVIP

20世紀60年代末，在公路上首先出現了集裝箱運輸。集裝箱運輸因為具有能實現全部機械化作業、提高裝卸效率、提高貨運品質、適合組織多式聯運的運輸方式等優點，改變了件貨運輸和裝卸的落後狀況。因此，很快地應用到水路運輸上，並引發了水運工藝的第三次革命。1976年出現了第一代集裝箱運輸船，其載箱量僅為200TEU，航速22kn。經過20多年的發展，最近下水的第6代超大巴拿馬型集裝箱船，其載箱量高達8700TEU，航速達到了36kn。另外，為滿足不同貨物的運輸要求，還出現了各種專用船舶如液貨船、滾裝船、載駁船、冷藏船等。twentyfootequivalentunit標準箱(系集裝箱運量統計單位,以長20英尺的集裝箱為標準),目前20ft集裝箱貨物裝載量一般為10～12t。返回汽車運輸快捷、方便，能做到“門到門”輸送，滿足小批量、多品種的原材料、產成品的輸送要求，因此，近年來公路運輸發展迅速。但普通的載貨卡車只能完成一般的貨物運輸，以滿足運量要求。為滿足輸送貨物的特殊要求，出現了越來越多的專用車輛。自卸車、罐式車、冷藏車等專用車輛，因為能有效地發揮汽車運輸的功能，成為物流系統中不可缺少的設備。隨著物流業的發展及運輸工具的大型化、專用化，物料搬運設備也向大型化、高速、高效、多品種方向發展，其控制方