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候车亭新建改造专项方案

一、项目范围与目标

本次专项方案覆盖辖区内32个公交站点候车亭新建及45个既有候车亭改造，其中新建候车亭需满足2024年新版《城市公共交通候车亭设计规范》（DBJ/T15-200-2024）要求，改造候车亭重点解决结构安全隐患、功能缺失及智能化不足问题。总体目标为：3个月内完成全部工程，实现候车亭安全系数提升30%、智能化覆盖率100%、便民设施完备率95%以上。

二、新建候车亭实施细则

（一）选址与布局

新建站点结合公交线网优化方案，优先覆盖新建居住区、学校、医院等客流密集区，距交叉口停止线距离不小于30米，单侧站点长度按高峰小时每线路50人次候车需求设计（单线路候车区长度≥6米，多线路共站时每增加1条线路延长2米），双侧站点对向间距≥50米。

（二）主体结构设计

采用钢框架+铝合金装饰面结构，立柱选用120mm×120mm×5mm方钢管（Q235B材质），横梁为100mm×60mm×4mm矩形钢管，基础采用钢筋混凝土独立基础（尺寸1.2m×1.2m×0.8m，C30混凝土，配Φ12@150双向钢筋网）。顶棚采用8mm厚夹胶钢化玻璃（透光率≥85%），外挑长度≥1.5米，檐口高度≥3.2米（避免遮挡路灯），坡度≥5%（防积水）。

（三）功能设施配置

1.智能设备：标配7寸电子站牌（实时公交信息更新≤30秒）、200万像素监控摄像头（覆盖候车区及5米范围，